System OnStar - wprowadzony prawie 19 lat temu jako pierwsza w branży usÅ‚uga polegajÄ…ca na automatycznym zgÅ‚aszaniu uruchomienia siÄ™ poduszki powietrznej w samochodzie - dziÅ› potrafi już zdalnie odblokować drzwi, przesÅ‚ać dane umożliwiajÄ…ce lokalizacjÄ™ pojazdu, a nawet wysÅ‚ać e‑mail z informacjami o jego stanie technicznym.

Kontakt klienta z systemem OnStar jest rejestrowany Å›rednio co 2 sekundy. Daje to okoÅ‚o 5 milionów zgÅ‚oszeÅ„ miesiÄ™cznie, przy 7‑milionowej bazie abonentów systemu. Do tej liczby należy dodać 8,8 miliona interakcji miesiÄ™cznie nawiÄ…zywanych za poÅ›rednictwem aplikacji mobilnych. Dane te Å›wiadczÄ… o tym, jak niezbÄ™dny staÅ‚ siÄ™ system OnStar od czasu jego wprowadzenia w 1996 roku.

„OnStar, który w 1996 roku zapoczÄ…tkowaÅ‚ erÄ™ samochodów podÅ‚Ä…czonych do Internetu, dziÅ› nadal stanowi pionierskÄ… innowacjÄ™ dziÄ™ki usÅ‚ugom oferowanym na caÅ‚ym Å›wiecie w pojazdach marki Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, a wkrótce także Opel” — powiedziaÅ‚a Alicia Boler-Davis, wiceprezes General Motors, odpowiedzialna globalnie za poziom obsÅ‚ugi klientów korzystajÄ…cych z usÅ‚ug opartych na poÅ‚Ä…czeniu z Internetem. „Tempo, w jakim marka przekroczyÅ‚a próg miliarda interakcji, Å›wiadczy o ogromnym zapotrzebowaniu klientów na Å‚Ä…czność pokÅ‚adowÄ… i nie pozostawia wÄ…tpliwoÅ›ci, że na drugi miliard interakcji bÄ™dziemy czekać jeszcze krócej”.

Nowa generacja Opla Astra, która zadebiutuje podczas MiÄ™dzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie (17–27 wrzeÅ›nia), bÄ™dzie pierwszym caÅ‚kowicie nowym modelem Opla, dostÄ™pnym już od premiery z systemem OnStar. Ponadto już teraz na niektórych rynkach system ten można zamówić w modelach ADAM, Cascada, Corsa, Insignia, Meriva, Mokka i Zafira Tourer. PoczÄ…tkowo Opel OnStar bÄ™dzie dostÄ™pny na 13 europejskich rynkach (tj. w Belgii, Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii, Irlandii, we WÅ‚oszech, w Luksemburgu, Holandii, Austrii, Polsce, Portugalii, Szwajcarii i Hiszpanii), ale później bÄ™dzie oferowany również w innych krajach. Klienci bÄ™dÄ… mogli korzystać z caÅ‚ej gamy usÅ‚ug Opel OnStar, w tym z 24‑godzinnego systemu przyjmowania zgÅ‚oszeÅ„ alarmowych, bezpÅ‚atnie przez pierwsze 12 miesiÄ™cy od rejestracji.

WÅ‚aÅ›ciciele smartfonów bÄ™dÄ… mogli poÅ‚Ä…czyć siÄ™ ze swoimi pojazdami zdalnie za pomocÄ… odpowiedniej aplikacji. System Opel OnStar zapewni także wÅ‚aÅ›cicielom samochodów oraz policji pomoc w przypadku kradzieży pojazdu wyposażonego w ten system.

Opel OnStar może również co miesiÄ…c przesyÅ‚ać abonentom e-mail zawierajÄ…cy najważniejsze dane i informacje dotyczÄ…ce diagnostyki pojazdu. TakÄ… kontrolÄ™ diagnostycznÄ… można wykonać w dowolnym momencie — wystarczy nacisnąć odpowiedni przycisk, by ze spokojnÄ… gÅ‚owÄ… wyruszyć w dÅ‚uższÄ… podróż.

Użytkownicy systemu Opel OnStar w Europie bÄ™dÄ… mieli peÅ‚nÄ… kontrolÄ™ nad swoimi danymi oraz usÅ‚ugami Opel OnStar, z których korzystajÄ…. Przed aktywowaniem usÅ‚ug użytkownicy muszÄ… zaakceptować regulamin. MogÄ… również zdecydować, czy chcÄ… ujawniać swojÄ… bieżącÄ… lokalizacjÄ™ — po naciÅ›niÄ™ciu przycisku prywatnoÅ›ci informacje dotyczÄ…ce ich poÅ‚ożenia zostanÄ… ukryte.

Oto jak pierwszy miliard interakcji przedstawia siÄ™ w szczegóÅ‚owych liczbach:

- 5,5 miliona sytuacji awaryjnych, w których udzielono pomocy.
- 156 milionów zgÅ‚oszeÅ„ przez aplikacje zainstalowane w urzÄ…dzeniach mobilnych.
- 3,9 miliona interwencji służb pomocy drogowej.
- Ponad 390 milionów otrzymanych raportów z danymi diagnostycznymi pojazdów.

System OnStar pomagaÅ‚ nawet przy przyjmowaniu porodów i wspóÅ‚pracowaÅ‚ z NORAD (Dowództwo Obrony PóÅ‚nocnoamerykaÅ„skiej Przestrzeni Powietrznej i Kosmicznej) przy monitorowaniu trasy ÅšwiÄ™tego MikoÅ‚aja w wigiliÄ™ Bożego Narodzenia.

Zanim jeszcze pojawiÅ‚a siÄ™ nazwa OnStar, usÅ‚uga byÅ‚a znana jako Project Beacon. Jej celem byÅ‚o udostÄ™pnienie bezprzewodowej Å‚Ä…cznoÅ›ci w pojazdach, co nastÄ…piÅ‚o na wiele lat przed upowszechnieniem siÄ™ smartfonów.

JesieniÄ… 1996 roku OnStar zadebiutowaÅ‚ w modelach Cadillac DeVille, Seville i Eldorado. PierwszÄ… funkcjÄ… systemu - majÄ…cego zapewnić bezpieczeÅ„stwo i ochronÄ™ jego użytkownikowi - byÅ‚o powiadamianie centrum obsÅ‚ugi o otwarciu poduszki powietrznej. NastÄ™pnie wprowadzono system automatycznego reagowania na zderzenie. Na podstawie danych zarejestrowanych przez czujniki system decydowaÅ‚, czy byÅ‚o ono na tyle poważne, że kierowca mógÅ‚ potrzebować pomocy doradcy OnStar. DziÅ› operatorzy systemu OnStar odpowiadajÄ… na ponad 100 000 zgÅ‚oszeÅ„ dotyczÄ…cych sytuacji awaryjnych miesiÄ™cznie.