W niełatwym alpejskim terenie e-Golf i e-up! swoimi dziennymi przebiegami wynoszącymi nawet 134 kilometry udowodniły, że jako samochody elektryczne w pełni nadają się do codziennej eksploatacji.

Rozgrywany w dniach 3-5 lipca rajd samochodów elektrycznych Silvretta E-Auto Rallye także w tym roku zakoÅ„czyÅ‚ siÄ™ peÅ‚nym sukcesem Volkswagena. Po zeszÅ‚orocznym zwyciÄ™stwie, cztery elektryczne Volkswageny – jeden e-up! i trzy e-Golfy – pokonaÅ‚y trudne odcinki bez problemów z zasiÄ™giem i ostatecznie wszystkie cztery zajęły miejsca w pierwszej piÄ…tce. ZwyciÄ™stwo w klasyfikacji generalnej po 361 kilometrach wywalczyÅ‚ zespóÅ‚ Volkswagena Christian Ehret i Daniel Schmidt w e-Golfie.

Drugiego dnia odbyÅ‚a siÄ™ dodatkowa próba efektywnoÅ›ci dla samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, w której pojazdy rywalizowaÅ‚y miÄ™dzy sobÄ… pod wzglÄ™dem zużycia paliwa i energii. WygraÅ‚ jÄ… e-up! z sensacyjnie niskim zużyciem zaledwie 9,17 kWh/100 km, co byÅ‚o wynikiem o 28 procent niższym od podanego, znormalizowanego zużycia 11,7 kWh/100 km. Mistrza efektywnoÅ›ci prowadzili Tino Laue i Ruth Holling. ZespóÅ‚ ten zajÄ…Å‚ także trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu.
Poza klasyfikacjÄ… te same odcinki trasy pokonaÅ‚ także XL1, podziwiany przez licznych widzów imprezy.

JednÄ… z zaÅ‚óg e-Golfa tworzyli kierowca Robert Bielecki, dziennikarz z Polski i juror International Engine of the Year Awards oraz pilot Harthmuth Hoffmann z centrali Volkswagena. Duet zakoÅ„czyÅ‚ zmagania na wysokim 5. miejscu w klasyfikacji generalnej.

Robert Bielecki: ”CieszÄ™ siÄ™, że mogÅ‚em dobrze zaprezentować nasz kraj i Å›rodowisko dziennikarskie na najsÅ‚ynniejszym i najtrudniejszym rajdzie aut elektrycznych na Å›wiecie (e-Silvretta). To mój pierwszy rajd precyzyjny i potrzebowaÅ‚em trochÄ™ czasu aby dojść do poziomu mojego doÅ›wiadczonego pilota (Harthmutha Hoffmanna), który pomagaÅ‚ mi caÅ‚y czas, podobnie jak pozostali czÅ‚onkowie Volkswagen Team. CaÅ‚y czas czuÅ‚em siÄ™ jak w gronie przyjacióÅ‚, a usÅ‚yszane pochwaÅ‚y na temat Polaków zatrudnionych w Volkswagenie w Polsce sprawiÅ‚y mi ogromnÄ… przyjemność. DziÄ™kujÄ™ firmie Volkswagen za zaufanie i możliwość wystartowania w barwach zespoÅ‚u fabrycznego.”

Na wszystkich trzech dziennych etapach liczÄ…cych odpowiednio 109, 118 i 134 kilometry, samochody elektryczne pokazaÅ‚y, że doskonale sprawdzajÄ… siÄ™ w wysokogórskim terenie, bowiem różnica wysokoÅ›ci wynosiÅ‚a nawet 2000 metrów. Pojazdy zademonstrowaÅ‚y przy tym swojÄ… wysokÄ… efektywność ogólnÄ…, uzyskiwanÄ… miÄ™dzy innymi dziÄ™ki rekuperacji podczas zjazdów ze wzniesieÅ„.

Oba samochody - e-up! z mocÄ… 60 kW (82 KM) i zasiÄ™giem elektrycznym do 160 kilometrów oraz e-Golf o mocy 85 kW (115 KM) przejeżdżajÄ…cy na jednym Å‚adowaniu baterii do 190 kilometrów zadebiutujÄ… na rynku polskim pod koniec tego roku.