Wystawa specjalna potrwa od 10 kwietnia do 30 sierpnia 2015 r. i bÄ™dzie można jÄ… zwiedzać również z przewodnikiem. Dodatkowo, już teraz, podziwiać można „Skarby z Neckarsulm“, czyli produkowane w tej wÅ‚aÅ›nie fabryce historyczne samochody i motocykle, umieszczone na okrężnej windzie tzw. Paternoster.

Podczas gdy policja w USA dość wczeÅ›nie uznaÅ‚a samochód za doskonaÅ‚e narzÄ™dzie do walki z przestÄ™pczoÅ›ciÄ…, wÅ‚adze policji niemieckiej przez dÅ‚ugi czas kazaÅ‚y żandarmom i policjantom chodzić na patrole pieszo. Dopiero po pierwszej wojnie Å›wiatowej, także w Niemczech zmieniÅ‚y siÄ™ policyjne Å›rodki lokomocji. Z tej epoki pochodzi najstarszy na wystawie eksponat - skonstruowany w 1930 roku, policyjny Horch 400.

Wiele jednak lat musiaÅ‚o jeszcze minąć, by samochód ostatecznie ugruntowaÅ‚ swÄ… pozycjÄ™ w sÅ‚użbie, a policja zaczęła wysyÅ‚ać na patrole auta pochodzÄ…ce z fabryk Auto Union GmbH oraz NSU Motorenwerke AG. Z tych czasów pochodzÄ… wystawianie w Audi museum mobile DKW 1000 S z 1963, którego używaÅ‚a drogówka patrolujÄ…ca autostrady w Münster w Westfalii oraz NSU Prinz 4 z roku 1964.

Inne pokazywane na wystawie samochody, Å›wiadkowie „ery niemieckiego cudu gospodarczego“, to Volkswagen Typ 18 A (1949) i Hanomag L 28 GruKW (bus), rok produkcji 1951. Wielu zwiedzajÄ…cych, gdy ujrzy wystawiane tam również BMW 501, przypomni sobie zapewne serial telewizyjny z lat sześćdziesiÄ…tych „Funkstreife Isar 12“. Samochód ten, zwany w serialu „Barockengel”, zapisaÅ‚ siÄ™ na trwaÅ‚e na kartach historii telewizji. Ponadto znajdziemy tu także zbudowane w roku 1964 Porsche 356, wykorzystywane przez policjÄ™ autostradowÄ….

Przez niemieckÄ… policjÄ™ używane byÅ‚o także Audi 100 (C1). Wystawiany egzemplarz zjechaÅ‚ z taÅ›my produkcyjnej w roku 1971. Audi dostarczaÅ‚o tÄ™ przestronnÄ… limuzynÄ™ gÅ‚ównie drogówce patrolujÄ…cej autostrady w Szlezwiku-Holsztynie, Dolnej Saksonii i Bawarii. W Niemieckiej Republice Demokratycznej, w Policji Ludowej, sÅ‚użyÅ‚ natomiast Wartburg 353 – na wystawie obejrzeć można model z roku 1983.

Później, w latach dziewięćdziesiÄ…tych, pojawiÅ‚y siÄ™ zielono-biaÅ‚e modele Audi. Produkowane w Ingolstadt Audi 80 (B4), zyskaÅ‚o sÅ‚awÄ™ dziÄ™ki wyÅ›wietlanemu od listopada 2011 serialowi telewizyjnemu „Hubert i Staller“. Natomiast wytwarzane od roku 1990 do 1994 mocne Audi A6 (C4), wykorzystywane byÅ‚o zwÅ‚aszcza do patrolowania autostrad. PoczÄ…wszy od tego modelu, samochód patrolowy zaczÄ…Å‚ siÄ™ przemieniać w skomunikowane za pomocÄ… cyfrowej techniki nowoczesne miejsce pracy, w którym wielu funkcjonariuszy spÄ™dza dziÅ› ponad poÅ‚owÄ™ czasu swej sÅ‚użby.

Najnowsza historia to Audi A4 Avant z roku 2005 oraz Lamborghini Gallardo Polizia o mocy 500 KM, uważane za jeden z najszybszych na Å›wiecie samochodów policyjnych. Ostatni eksponat pochodzi z roku 2009. To niebiesko-srebrny VW Scirocco. Co ciekawe, to sportowe coupé nigdy nie sÅ‚użyÅ‚o w policji. Skonstruowano je na potrzeby jednej z inicjatyw na rzecz bezpieczeÅ„stwa.

UzupeÅ‚nieniem historii policyjnych samochodów sÄ… motocykle: policyjny motorower NSU Quickly (1953), NSU Supermax Polizei (1961), Ducati 600 Desmo Polizia Urban (1983) oraz pochodzÄ…cy jeszcze z czasów NRD, MZ ETZ 250 VP (Volkspolizei) z roku 1985.

Obok wystawy dziaÅ‚ać bÄ™dzie stworzony specjalnie dla dzieci program umożliwiajÄ…cy maÅ‚ym goÅ›ciom podróż w gÅ‚Ä…b Å›wiata policji. Podczas „Tatü-tata, die Kinderpolizei ist da!“ – „Ta ta tam, przybyÅ‚a dzieciÄ™ca policja“, dzieci mogÄ… dowiedzieć siÄ™ dlaczego Å›wiatÅ‚o policyjne jest niebieskie, skÄ…d siÄ™ wzięła syrena policyjna i co siÄ™ kryje pod pojÄ™ciem „biaÅ‚e myszy“, którym w Niemczech okreÅ›la siÄ™ policjantów drogówki na motocyklach. ZdobytÄ… wiedzÄ™, mali policjanci mogÄ… wykorzystać podczas interaktywnej zabawy samochodem na pedaÅ‚y, przerobionym na policyjny pojazd patrolowy. MuszÄ… jednak zachować ostrożność, ponieważ na Å‚amiÄ…cych przepisy drogowe czekajÄ… radary i mandaty.

Na zwiedzajÄ…cych czeka także inna atrakcja. „Skarby z Neckarsulm“ dokumentujÄ… historiÄ™ pojazdów wytwarzanych w zakÅ‚adach motoryzacyjnych w tym mieÅ›cie. Ich historia jest bogata. ZaÅ‚ożona w roku 1873 w Riedlingen firma NSU, do Neckarsulm przeniosÅ‚a siÄ™ w roku 1900. Tutaj, w roku 1901, rozpoczÄ™to produkcjÄ™ motocykli, a w 1906 roku doszÅ‚a do tego produkcja samochodów. Forma ekspozycji „Skarby z Neckarsulm” jest niezwykle ciekawa. Na zamontowanej w Audi museum mobile okrężnej windzie Paternoster, krąży jedenaÅ›cie wybranych samochodów i pięć motocykli dokumentujÄ…cych dÅ‚ugÄ… historiÄ™ firmy NSU. Można tu zobaczyć m. in. tak rzadkie eksponaty jak: pierwszy samochód wyÅ›cigowy NSU – NSU 6/60 PS, który w roku 1925 zdobyÅ‚ pierwszÄ… „WielkÄ… nagrodÄ™ Niemiec dla samochodu sportowego“. Ponadto podziwiać można także NSU Baumm II, specjalny motocykl, który w 1954 i 1956 roku ustanowiÅ‚ rekord Å›wiata w szybkoÅ›ci. Obok klasyków NSU Ro 80, Wankel Spider i NSU TT, na goÅ›ci czeka także NSU Uruguay P6, produkowany przez NSU wyÅ‚Ä…cznie w tym poÅ‚udniowoamerykaÅ„skim paÅ„stwie.