Dzisiejsze koÅ‚o jest czymÅ› wiÄ™cej niż tylko tarczÄ… z metalowÄ… obrÄ™czÄ… i naÅ‚ożonÄ… gumowÄ… opaskÄ… – dlatego warto poznać jego budowÄ™, by najlepiej wykorzystać jego wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci i uniknąć problemów eksploatacyjnych.

KoÅ‚o samochodu zbudowane jest z wysokowytrzymaÅ‚ej obrÄ™czy – poddawanej surowym testom wytrzymaÅ‚oÅ›ciowym i przeÅ›wietlanej promieniami RTG w celu wykrycia choćby najmniejszych niedoskonaÅ‚oÅ›ci – oraz radialnej opony bezdÄ™tkowej, dostarczonej przez producenta należącego do Å›wiatowej czoÅ‚ówki przemysÅ‚u oponiarskiego.

Samochody marki ŠKODA oferowane sÄ… zarówno z obrÄ™czami wykonanymi ze stali, jak i stopu aluminium. Dla wÅ‚aÅ›ciwego funkcjonowania samochodu wymagane sÄ… nie tylko ich wÅ‚aÅ›ciwe wymiary, rozmieszczenie Å›rub mocujÄ…cych i odsadzenie, ale i masa. NiemieszczÄ…ce siÄ™ w normach parametry mogÄ… siÄ™ przyczynić do pogorszenia komfortu jazdy, a nawet zmniejszenia bezpieczeÅ„stwa wskutek pojawienia siÄ™ wibracji i haÅ‚asu. Dlatego ważne jest korzystanie z bogatej oferty felg producenta nie tylko okazale siÄ™ prezentujÄ…cych, ale i gwarantujÄ…cych peÅ‚nÄ… spójność technicznÄ… z samochodem. Oryginalne felgi majÄ… także znaczenie dla aerodynamiki, co ma bezpoÅ›redni zwiÄ…zek z wielkoÅ›ciÄ… zużycia paliwa oraz odpowiednim chÅ‚odzeniem hamulców. Felgi projektowane sÄ… tak, by zapewnić odpowiedni przepÅ‚yw powietrza, a aluminium jest bardzo dobrym przewodnikiem ciepÅ‚a i odbiera je z rozgrzanych tarcz hamulcowych.

Odpowiednio dziaÅ‚ajÄ…ca opona to dopiero poÅ‚owa sukcesu. Zobacz, jak najlepiej korzystać z ich wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci i bezpiecznie prowadzić samochód w jesienno-zimowych warunkach.

Fabryczne obrÄ™cze kóÅ‚ ŠKODY cechujÄ… siÄ™ bardzo wysokÄ… wytrzymaÅ‚oÅ›ciÄ…, sprawdzanÄ… nie tylko w wewnÄ™trznych testach, ale i przez niezależne instytucje dopuszczajÄ…ce ich użycie do ruchu drogowego. Zarówno felgi stalowe, jak i aluminiowe, pozostajÄ… do pewnego stopnia plastyczne, dziÄ™ki czemu przy uderzeniu o przeszkodÄ™ taka obrÄ™cz odksztaÅ‚ci siÄ™, ale nie pÄ™knie.     

Równie zaawansowanym i wyspecjalizowanym podzespoÅ‚em samochodu jest obecnie opona pneumatyczna. Zbudowana z wielu warstw różnych mieszanek gumy i produkowana z użyciem zaawansowanych technologii jest czymÅ› zupeÅ‚nie innym, niż opony jeszcze sprzed parunastu lat. WspóÅ‚czesne opony sÄ… bezdÄ™tkowe – za utrzymanie w niej wÅ‚aÅ›ciwego ciÅ›nienia zamiast dÄ™tki odpowiedzialna jest sama opona. Możliwe jest to dziÄ™ki szczelnemu przyleganiu odpowiednio wzmocnionej stopki opony do obrÄ™czy koÅ‚a. Opony majÄ… teraz budowÄ™ radialnÄ… – ich osnowa, czyli część noÅ›na zÅ‚ożona z kilku warstw gumowanych nici uÅ‚ożona jest radialnie, czyli promieniowo, pod kÄ…tem 90 stopni. Takie uÅ‚ożenie zapewnia usztywnienie bieżnika i wiÄ™kszÄ… elastyczność boków opony, gwarantujÄ…c mniejsze zużycie paliwa, lepszÄ… przyczepność i optymalne zachowanie podczas jazdy po Å‚uku.

W okresie zimowym jazda na sezonowych oponach wpÅ‚ywa na bezpieczeÅ„stwo w szerszym zakresie, niż można przypuszczać. Przeczytaj poradnik zimowej szkoÅ‚y bezpieczeÅ„stwa ŠKODY.

Niektóre z samochodów ŠKODA nie sÄ… wyposażone w peÅ‚nowymiarowe koÅ‚o zapasowe, tylko w koÅ‚o o mniejszym rozmiarze – tak zwane koÅ‚o dojazdowe - lub w zestaw naprawczy. Te dwa ostatnie rozwiÄ…zania sÄ… podyktowane troskÄ… o Å›rodowisko czeskiej marki: mniejsza masa samochodu prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa, a wiÄ™c do zmniejszenia emisji dwutlenku wÄ™gla.

W przypadku jazdy z koÅ‚em o rozmiarze mniejszym od pozostaÅ‚ych należy pamiÄ™tać, że jest to rozwiÄ…zanie awaryjne sÅ‚użące jedynie do dojazdu do miejsca, gdzie możliwa bÄ™dzie ponowna instalacja wÅ‚aÅ›ciwych kóÅ‚, z ograniczonÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… (zależnie od danych podanych na kole, najczęściej nie przekraczajÄ…cÄ… 80 km/h).

Opony zimowe, odpowiedni ukÅ‚ad napÄ™dowy i wÅ‚aÅ›ciwe umiejÄ™tnoÅ›ci. Zobacz, co jest potrzebne, by oswobodzić samochód ze Å›nieżnej zaspy.