Analiza wyników symulacji komputerowych kompletnych, wirtualnych linii montażowych pozwoli zagwarantować jeszcze wyższÄ… jakość oraz umożliwi dalsze ograniczenie kosztów w prawdziwych zakÅ‚adach produkcyjnych.

- Prace na projektem wirtualnej fabryki już trwajÄ…. DziÄ™ki temu, aby w przyszÅ‚oÅ›ci wprowadzać udoskonalenia, nie bÄ™dziemy musieli eksperymentować na prawdziwych liniach montażowych – wyjaÅ›nia José Terrades, specjalista ds. symulacji komputerowych, Ford of Spain.

- Wirtualne fabryki umożliwią przegląd i optymalizację procesu montażowego przyszłych modeli niezależnie od miejsca ich produkcji. Dzięki zaawansowanym symulacjom oraz wirtualnym środowiskom jakie mamy obecnie do dyspozycji wierzymy, że będzie to już możliwe w najbliższej przyszłości.

Pojazdy marki Ford skÅ‚adane sÄ… z tysiÄ™cy komponentów i podzespoÅ‚ów, a symulacje komputerowe procesu montażowego umożliwiajÄ… firmie sprawdzenie procedur i procesów produkcyjnych zanim zainwestuje ona pieniÄ…dze w budowÄ™ prawdziwych linii montażowych. Ford to pierwszy producent samochodów, który w 1997 wykorzystaÅ‚ takie rozwiÄ…zania do planowania linii montażowych w swoich fabrykach na caÅ‚ym Å›wiecie. Obecnie symulacje komputerowe stanowiÄ… nieodÅ‚Ä…czny element procedur firmy.

- KoÅ„cowe symulacje procesów produkcyjnych jakie dziÅ› wykorzystujemy pozwalajÄ… nam na znacznie wiÄ™cej aniżeli samo planowanie i budowanie odcinków linii montażowych – wyjaÅ›nia Nick Newman, kierownik ds. wdrażania, Ford of Germany. – Możemy teraz skÅ‚adać caÅ‚e samochody niczym ogromne wirtualnie puzzle i oceniać ich konstrukcjÄ™ w najdrobniejszych szczegóÅ‚ach, a w przyszÅ‚oÅ›ci chcemy jeszcze rozszerzyć możliwoÅ›ci symulacji komputerowych.

Firma Ford wykorzystuje zaawansowane kamery skanujÄ…ce i wykonujÄ…ce cyfrowy zapis wnÄ™trza fabryk, co pozwala stworzyć niezwykle realistyczne, trójwymiarowe Å›rodowiska wirtualnych linii montażowych. W tej dziedzinie przoduje hiszpaÅ„ski zakÅ‚ad firmy w Walencji, bowiem tworzone tam Å›rodowiska umożliwiajÄ… ocenÄ™ warunków gdziekolwiek indziej na Å›wiecie.

DziÄ™ki zastosowaniu specjalnych rzutników, technik polaryzacyjnych oraz gogli z czujnikami ruchu możliwe jest tworzenie trójwymiarowych, wirtualnych scenariuszy produkcyjnych.

Symulacje czynnoÅ›ci jakie w rzeczywistoÅ›ci wykonywać muszÄ… prawdziwi pracownicy linii montażowych pozwalajÄ… ekspertom ds. ergonomii na wyeliminowanie koniecznoÅ›ci pracy w niewygodnej pozycji oraz na ogólnÄ… optymalizacjÄ™ indywidualnych aspektów procesu produkcyjnego.

Eksperci ds. ergonomii z koloÅ„skiego centrum analizujÄ… procesy montażu najdrobniejszych nawet elementów pod kÄ…tem ewentualnej możliwoÅ›ci uproszczenia danego zadania z punktu widzenia montera pracujÄ…cego na konkretnym stanowisku.

Wirtualny pracownik o imieniu Jack może symulować dziaÅ‚ania podejmowane przez mÄ™skich lub żeÅ„skich przedstawicieli zaÅ‚ogi, dziÄ™ki czemu możliwa jest wyjÄ…tkowo wnikliwa analiza wszelkich procesów produkcyjnych, a nawet ruchu palców w zamkniÄ™tej przestrzeni. Zaawansowane oprogramowanie Jack’a potrafi oszacować potrzeby rzeczywistego pracownika i już na etapie symulacji wykryć 80% bÅ‚Ä™dów z zakresu ergonomii stanowiska pracy.

Firma Ford wykorzystuje również coraz częściej wirtualne modele pojazdów wykonane w technologii rozszerzonej rzeczywistoÅ›ci. Te trójwymiarowe symulacje pojazdów powstajÄ… w wyniku poÅ‚Ä…czenia danych konstrukcyjnych, grafiki komputerowej oraz zdjęć rzeczywistych prototypów, i umożliwiajÄ… skutecznÄ… ocenÄ™ stopnia dopasowania komponentów.

Ford wykorzystuje symulacje komputerowe do przeprowadzania caÅ‚kowicie „wirtualnych zdarzeÅ„” na potrzeby procesu projektowego nowych pojazdów. Eksperci zbierajÄ… cyfrowe dane konstrukcyjne wszystkich podzespoÅ‚ów i wprowadzajÄ… je do wirtualnego Å›rodowiska, a nastÄ™pnie przeprowadzane sÄ… symulacje kompletnego procesu produkcyjnego.

Wszystkie te dziaÅ‚ania pozwalajÄ… zmniejszyć zapotrzebowanie na budowÄ™ prawdziwych prototypów pojazdów lub oprzyrzÄ…dowania dla celów testowych.

DziÄ™ki trójwymiarowemu systemowi CAVE z centrum badawczego w Kolonii, przed zbudowaniem rzeczywistego prototypu nowopowstajÄ…cego modelu możliwa jest na przykÅ‚ad ocena takich aspektów zwiÄ…zanych z jego wnÄ™trzem jak widoczność, ergonomia rozmieszczenia przycisków i przeÅ‚Ä…czników czy przestronność kabiny.

- System CAVE wzbogaca proces projektowy o prawdziwe emocje – wyjaÅ›nia Joerg Querengaesser, kierownik ds. Å›rodowiska jazdy oraz rzeczywistoÅ›ci wirtualnej, Ford of Germany. – Nie musimy już wyÅ‚Ä…cznie patrzeć na projektowane pojazdy przez pryzmat ich wymiarów i parametrów. Teraz mamy szansÄ™ usiąść wewnÄ…trz i naprawdÄ™ im siÄ™ przyjrzeć.