Wysokiej klasy auta, wymagają wysokiej klasy obręczy aluminowych! Takie motto przyświecało inżynierom firmy Carlsson, którzy stworzyli nowy model superlekkiej obręczy aluminiowej.

3/11 UL, to skrót stanowiący jednocześnie oznaczenie najnowszego modelu obręczy aluminiowej dedykowanego Mercedesom kasy "M" , "R" i "S".
3 – to trzyczęściowa konstrukcja obręczy,
11 – to ilość szprych zastosowanych w tym modelu,
UL – to oznaczenie Ultra Lekkich stopów kutego aluminium o bardzo zwartej i jednolitej strukturze. Dzięki czemu, obręcze mogą być cieńsze przy zachowaniu takiego samego komfortu jazdy i wytrzymałości materiału. Dodatkowo wagę obręczy zmniejszają tytanowe śruby, łączące poszczególne jej elementy oraz mocujące ją do piasty.
11 szprych zapewnia dobrą wentylację tarcz hamulcowych. Schodząc się w centralnej części, dają masywne podparcie dla 5 tytanowych śrub mocujących ją do piasty koła. Ponadto, nadają dodatkowego wrażenia lekkości i dobrze eksponuje tarcze i zaciski hamulcowe. Dla zachowania efektu przestrzennego, kołnierz obręczy oraz zewnętrzna część szprych zostały wypolerowane, a wewnętrzne części pozostawiono matowe. Możliwe jest również zamówienie wersji z wykończeniem magnezowym
Nowa obręcz 3/11 UL jest dostępna dla Mercedesa Klasy M i R – w rozmiarze do 23 cali a dla Mercedesa klasy S – do 21 cali.

W przypadku publikacji proszę podać źródło: Moto T@rget fot. Carlsson

Wysokiej klasy auta, wymagają wysokiej klasy obręczy aluminowych! Takie motto przyświecało inżynierom firmy Carlsson, którzy stworzyli nowy model superlekkiej obręczy aluminiowej.

3/11 UL, to skrót stanowiący jednocześnie oznaczenie najnowszego modelu obręczy aluminiowej dedykowanego Mercedesom kasy "M" , "R" i "S".
3 – to trzyczęściowa konstrukcja obręczy,
11 – to ilość szprych zastosowanych w tym modelu,
UL – to oznaczenie Ultra Lekkich stopów kutego aluminium o bardzo zwartej i jednolitej strukturze. Dzięki czemu, obręcze mogą być cieńsze przy zachowaniu takiego samego komfortu jazdy i wytrzymałości materiału. Dodatkowo wagę obręczy zmniejszają tytanowe śruby, łączące poszczególne jej elementy oraz mocujące ją do piasty.
11 szprych zapewnia dobrą wentylację tarcz hamulcowych. Schodząc się w centralnej części, dają masywne podparcie dla 5 tytanowych śrub mocujących ją do piasty koła. Ponadto, nadają dodatkowego wrażenia lekkości i dobrze eksponuje tarcze i zaciski hamulcowe. Dla zachowania efektu przestrzennego, kołnierz obręczy oraz zewnętrzna część szprych zostały wypolerowane, a wewnętrzne części pozostawiono matowe. Możliwe jest również zamówienie wersji z wykończeniem magnezowym
Nowa obręcz 3/11 UL jest dostępna dla Mercedesa Klasy M i R – w rozmiarze do 23 cali a dla Mercedesa klasy S – do 21 cali.

W przypadku publikacji proszę podać źródło: Moto T@rget fot. Carlsson