Bardzo charakterystyczny styl sylwetki motocykla z dużymi tarczami hamulcowymi, mocowanymi do kołnierza obręczy przedniego koła oraz innowacyjne technologie, to znak firmowy wszystkich motocykli ze stajni Erika Buell’a.
Buell przedstawił tego lata miłośnikom Naked bike’ów nową wersję
motocykla z silnikiem V-twin o pojemności 984 ccm. Dysponuje on mocą 83
KM przy 6600 obr/min i momentem obrotowym, wynoszącym 85 Nm przy 5600
obrotów. Napęd jest przekazywany za pomocą paska zębatego z napinaczem.
Agresywny styl tego streetfightera podkreślają: zbiornik paliwa oraz
przednia owiewka, wykonane z półprzezroczystego tworzywa w lśniącym
kolorze Valencia Orange. Przypomina to nieco pierwsze zegarki Swatch,
których koperty były wykonane z przeźroczystego tworzywa i pokazywały
cały mechanizm zegarka. W modelu Buell Lighting CityX
osłony i owiewki nie ukrywają niczego z konstrukcji motocylkla.
Manetki kierownicy osłaniają owiewki z mocnego, czarnego tworzywa,
podobne do tych , stosowanych w motocyklach Super Moto. Podobnie
obudowy podwójnych, przednich reflektorów wykonano z czarnego tworzywa.
Aluminiowe koła, to model Villain Black lakierowane proszkowo
(oczywiście w czarnym kolorze). Reszta podzespołów, jak błotniki czy
elementy paneli z tworzyw w dolnej części motocykla pomalowano w
metalicznym kolorze Midnight Black. Dzięki temu uzyskano bardzo
interesujący kontrast między błyszczącymi, pomarańczowymi elementami
zbiornika paliwa i przedniej owiewki, czernią kół i innych dodatków, a
chromem potężnej ramy i charakterystycznych tarcz hamulcowych.
Indywidualny
styl i wyjątkowość modelu Buell Lighting CityX XB9SX podkreślają
dodatkowo: wzmocniony układ hamulcowy Buell ZLT braking system,
sportowe ogumienie Pirelli Scorpion Sync oraz fakt, że model ten będzie
wyprodukowany tylko w ilości 300 sztuk, przeznaczonych na rynek
europejski, z czego 50 sztuk trafi na rynek brytyjski.
Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Traget fot: Buell
2006-07-26
