Co prawda do scenariusza z trzeciej części Terminatora, gdzie zbuntowane maszyny rozpętują konflikt atomowy, na szczęście nie doszło ale to właśnie kilkaset robotów wykorzystywanych w fabryce Dodge a Belvidere Assembly Plant coraz częściej “strajkuje”.
Maszyny dostarczone przez firmę ABB Ltd, które uczestniczą przy spawaniu elementów nadwozia Dodge’a Caliber, posiadają wadliwe oprogramowanie zarządzające ich poszczególnymi funkcjami, co ostatnio jest powodem coraz częstszych przerw w produkcji. Wynoszą one od kilku minut, do nawet paru godzin, skutecznie obniżając moce produkcyjne zakładu.
Sprawa jest poważna tym bardziej, że popyt na nowego Calibra przerósł oczekiwania i obecnie do fabryki spływa coraz więcej zamówień, a dilerzy muszą tłumaczyć się klientom w opóźnieniach w dostawie aut i co gorsza dla koncernu, stosować różnego rodzaju rabaty i upusty.
Kompaktowy Dodge Caliber dopiero wchodzi do sprzedaży na europejskich rynkach i na razie nie są znane rankingi sprzedaży tego modelu. Ale jeśli klienci z Europy polubią ten model, tak jak nabywcy za oceanem, to z "buntu maszyn" w fabryce Dodge’a, zadowoleni będą na pewno europejscy producenci kompaktów.
A my już niedługo zaprezentujemy Państwu pierwsze wrażenia z jazdy nowym kompaktowym modelem Dodge’a Caliber.
Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Dodge
2006-07-28
