Fiat Panda 4×4 wyrusza na podbój Dakaru

Dwa Fiaty Panda 4×4 są już w pełni gotowe do wzięcia udziału w wyczerpującym rajdzie Dakar 2007, który rozpocznie się w sobotę 6 stycznia w Lizbonie.
Rajd Dakar 2007 zakończy się 21 stycznia w stolicy Senegalu i będzie się składał z 8696 km odcinków (w tym 5100 odcinków specjalnych) biegnących przez Portugalię, Hiszpanię, Maroko, Mauretanię, Mali i Senegal.

Dwa Fiaty Panda 4×4 wystartują w kategorii T2, do której przynależą samochody najbardziej zbliżone do wersji seryjnych. Za ich sterami usiądą Miki Biasion i Bruno Saby. Pod maską samochodów umieszczono wysokoprężne silniki MultiJet o pojemności 1.3-litra, które osiągają 105KM przy 4500 obr./min. Napęd na wszystkie koła przenoszony jest za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej. W jeździe terenowej pomoże sprzęgło lepkościowe i blokada mechanizmu różnicowego.

Pandy 4×4 zostały również wyposażone w niezbędny podczas tego typu rajdu osprzęt: znalazły się tu aluminiowe platformy, ułatwiające wydostanie się samochodu z piasku, łopaty, koła zapasowe, zbiorniki na wodę i inny specjalistyczny sprzęt.

Oryginalny prototyp Panda 4×4 Dakar 2007, Panda Evoluzione oraz Panda 100HP zostaną wystawione podczas Autosport Show w Birmingham NEC, który odbędzie się w dniach 11-14 stycznia 2007.
2007-01-04

Fiat Panda 4×4 wyrusza na podbój Dakaru

Rajd Dakar 2007 zakończy się 21 stycznia w stolicy Senegalu i będzie się składał z 8696 km odcinków (w tym 5100 odcinków specjalnych) biegnących przez Portugalię, Hiszpanię, Maroko, Mauretanię, Mali i Senegal.

Dwa Fiaty Panda 4×4 wystartują w kategorii T2, do której przynależą samochody najbardziej zbliżone do wersji seryjnych. Za ich sterami usiądą Miki Biasion i Bruno Saby. Pod maską samochodów umieszczono wysokoprężne silniki MultiJet o pojemności 1.3-litra, które osiągają 105KM przy 4500 obr./min. Napęd na wszystkie koła przenoszony jest za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej. W jeździe terenowej pomoże sprzęgło lepkościowe i blokada mechanizmu różnicowego.

Pandy 4×4 zostały również wyposażone w niezbędny podczas tego typu rajdu osprzęt: znalazły się tu aluminiowe platformy, ułatwiające wydostanie się samochodu z piasku, łopaty, koła zapasowe, zbiorniki na wodę i inny specjalistyczny sprzęt.

Oryginalny prototyp Panda 4×4 Dakar 2007, Panda Evoluzione oraz Panda 100HP zostaną wystawione podczas Autosport Show w Birmingham NEC, który odbędzie się w dniach 11-14 stycznia 2007.

Leave a Reply