Światowa premiera: pierwsze seryjne reflektory główne z białych diod LED.

Hella opracowała zespolone światła pozycyjne i dzienne do nowego Audi A8 W12 – przyszłość lamp czołowych należy do technologii diodowych.

Pierwsze na świecie zastosowanie białych diod świetlnych LED w reflektorze głównym zrealizowała Hella dla nowego Audi A8 W12. Konstrukcja ta otwiera zupełnie nową erę w technologii oświetleniowej. Do roku 2010 te ekonomiczne, długowieczne i wyjątkowo potężne źródła światła uzyskają swe miejsce także w lampach świateł mijania i drogowych.

Poza tymi technicznymi zaletami białe diody LED oferują zupełnie nowe możliwości stylizowania przednich pasów aut. Jednym z przykładów jest właśnie zintegrowane światło pozycyjne i dzienne w nowym Audi A8 W12: pięć białych, wysokowydajnych diod LED w każdej lampie rozmieszczono jak pięć oczek na kostce do gry. Zarówno w trybie świateł dziennych, jak i przytłumionych świateł pozycyjnych w nocy nadają one topowej wersji A8 absolutnie jedyny w swoim rodzaju wygląd.

Koniec stresów z rozładowanym akumulatorem.Inteligentny czujnik stanu akumulatora zapewnia stabilne zaopatrzenie w prąd – Hella jako jedyny producent na świecie zaopatruje wytwórców aut w seryjny czujnik do samochodów.

Skonstruowany w ostatnim czasie przez Hellę jako jedynego na świecie producenta tego typu elektroniki i gotowy do seryjnego montażu inteligentny czujnik stanu akumulatora pozwala uniknąć stresu związanego z nieprzewidzianym rozładowaniem się akumulatora. Szczególnie zimą na czoło listy przyczyn awarii auta wysuwają się przypadki związane z rozładowaniem się lub przedwczesnym zestarzeniem się akumulatorów. Wciąż rosnąca masa elektrycznych odbiorników w nowoczesnych samochodach (jak choćby ogrzewanie foteli, ogrzewanie postojowe, odtwarzacze DVD) oraz ich jednoczesne użytkowanie zagrażają dalszym nasileniem tej tendencji. Zapobieganie temu niepożądanemu trendowi jest celem działania systemu zarządzania energią i instalacją elektryczną. Kluczowym jego składnikiem jest skonstruowany wspólnie przez Hellę i firmę Autokabel inteligentny czujnik stanu akumulatora. Dla niezwykle silnie zminiaturyzowanej i zintegrowanej sensoryki o rozmiarach znaczka pocztowego nie trzeba szukać dodatkowego miejsca montażowego, ponieważ klema wraz z elektroniką mieści się całkowicie w wycięciu na przyłącze kabli do akumulatora. Czujnik mierzy nieprzerwanie natężenie i napięcie prądu oraz temperaturę akumulatora i przekazuje zawsze aktualne dane na ten temat do układu zarządzania energią. Biorąc pod uwagę owe zalety, inteligentne czujniki akumulatora – takie jak opracowany przez Hellę i Autokabel i wprowadzony do produkcji seryjnej do BMW 5 – będą już w najbliższej przyszłości należeć do standardowego wyposażenia aut. Tym samym do historii przejdą typowe jeszcze dziś obrazki nieszczęśników stojących przy swych autach z podniesionymi maskami i z kablami rozruchowymi w rękach.

2004-10-06

Hella opracowała zespolone światła pozycyjne i dzienne do nowego Audi A8 W12 – przyszłość lamp czołowych należy do technologii diodowych.

Pierwsze na świecie zastosowanie białych diod świetlnych LED w reflektorze głównym zrealizowała Hella dla nowego Audi A8 W12. Konstrukcja ta otwiera zupełnie nową erę w technologii oświetleniowej. Do roku 2010 te ekonomiczne, długowieczne i wyjątkowo potężne źródła światła uzyskają swe miejsce także w lampach świateł mijania i drogowych.

Poza tymi technicznymi zaletami białe diody LED oferują zupełnie nowe możliwości stylizowania przednich pasów aut. Jednym z przykładów jest właśnie zintegrowane światło pozycyjne i dzienne w nowym Audi A8 W12: pięć białych, wysokowydajnych diod LED w każdej lampie rozmieszczono jak pięć oczek na kostce do gry. Zarówno w trybie świateł dziennych, jak i przytłumionych świateł pozycyjnych w nocy nadają one topowej wersji A8 absolutnie jedyny w swoim rodzaju wygląd.

Koniec stresów z rozładowanym akumulatorem.Inteligentny czujnik stanu akumulatora zapewnia stabilne zaopatrzenie w prąd – Hella jako jedyny producent na świecie zaopatruje wytwórców aut w seryjny czujnik do samochodów.

Skonstruowany w ostatnim czasie przez Hellę jako jedynego na świecie producenta tego typu elektroniki i gotowy do seryjnego montażu inteligentny czujnik stanu akumulatora pozwala uniknąć stresu związanego z nieprzewidzianym rozładowaniem się akumulatora. Szczególnie zimą na czoło listy przyczyn awarii auta wysuwają się przypadki związane z rozładowaniem się lub przedwczesnym zestarzeniem się akumulatorów. Wciąż rosnąca masa elektrycznych odbiorników w nowoczesnych samochodach (jak choćby ogrzewanie foteli, ogrzewanie postojowe, odtwarzacze DVD) oraz ich jednoczesne użytkowanie zagrażają dalszym nasileniem tej tendencji. Zapobieganie temu niepożądanemu trendowi jest celem działania systemu zarządzania energią i instalacją elektryczną. Kluczowym jego składnikiem jest skonstruowany wspólnie przez Hellę i firmę Autokabel inteligentny czujnik stanu akumulatora. Dla niezwykle silnie zminiaturyzowanej i zintegrowanej sensoryki o rozmiarach znaczka pocztowego nie trzeba szukać dodatkowego miejsca montażowego, ponieważ klema wraz z elektroniką mieści się całkowicie w wycięciu na przyłącze kabli do akumulatora. Czujnik mierzy nieprzerwanie natężenie i napięcie prądu oraz temperaturę akumulatora i przekazuje zawsze aktualne dane na ten temat do układu zarządzania energią. Biorąc pod uwagę owe zalety, inteligentne czujniki akumulatora – takie jak opracowany przez Hellę i Autokabel i wprowadzony do produkcji seryjnej do BMW 5 – będą już w najbliższej przyszłości należeć do standardowego wyposażenia aut. Tym samym do historii przejdą typowe jeszcze dziś obrazki nieszczęśników stojących przy swych autach z podniesionymi maskami i z kablami rozruchowymi w rękach.