Silnik Porsche Carrera GT to prawdziwe dzieło sztuki. 5.7-litra pojemności, 10 cylindrów w układzie V i 612KM. Czego można chcieć więcej? Oczywiście, więcej mocy!!!
Operacji wzmocnienia supersportowego
Porsche podjęła się firma Gemballa, w której wyznaje się
jedną zasadę: "Mocy nigdy za wiele". Dzięki modyfikacjom
oprogramowania silnika zwiększono moc maksymalną o 60KM, a
maksymalny moment obrotowy o 20 Nm, dzięki czemu czas przyspieszenia
od 0 do 100 km/h został skrócony o 0.1 sekundy w stosunku do
wersji seryjnej. Modyfikacjom poddano również układ
wydechowy, który został wykonany ze stali nierdzewnej i
zawiera cztery bojowo wyglądające końcówki.
Również nadwozie pojazdu uległo
drobnej transformacji, dodającej autu jeszcze więcej sportowych
cech. W przednim spoilerze znalazły się dodatkowe wloty powietrza
oraz specjalna nakładka aerodynamiczna. Maska silnika oraz
standardowe panele boczne zostały zastąpione nowymi elementami, z
którymi doskonale komponują się progi boczne z wlotami
powietrza chłodzącego tylne hamulce. Modyfikacje tylnej części
nadwozia zapewniają większą siłę docisku przy wysokich
prędkościach. Nowością jest również wysuwane tylne
skrzydło, które pomaga jeszcze sprawniej wyhamować pędzące
auto. Wszystkie elementy nadwozia wykonano z włókna
węglowego.
Porsche GT Gemballa porusza się na
ogromnych felgach aluminiowych o rozmiarze 9.5×19" z przodu i
12.5×20" z tyłu. Doskonałą przyczepność zapewniają opony
265-35 R19 z przodu i 335-30 R20 z tyłu.
We wnętrzu również zaszły
zmiany polegające na dodaniu licznych elementów wykonanych z
włókna węglowego. Oprócz tego, znalazły się tu zintegrowany wyświetlacz multimedialny oraz najwyższej jakości
skórzana tapicerka.
Ceny przeróbki Porsche Carrera
GT w firmie Gemballa rozpoczynają się od 229,800 euro.
2007-01-15
