Brytyjska montownia Nissana – Sunderland 20 lat temu zmontowała pierwszy samochód tej marki. Był to model Bluebird.
We wtorek, 8 lipca 1986 Nissan Bluebird z numerem 1, zjechał z taśm montowni Sunderland i został przekazany dla Sunderland Museum, gdzie po dziś dzień można go zobaczyć na wystawie pod tytułem "Time Machine" (Wehikuł Czasu).
Na początku produkcji zastrudnienie w montowni liczyło zaledwie 470 osób, a roczny poziom produkcji modelu, został określony na poziomie 24 000 sztuk! Częściowo zmontowane Nissany, przypływały kontenerowcami z Japonii, zapakowane w drewniane skrzynie i W Anglii dokonywano końcowego montażu. Do pomocy 470 pracownikom, służyło jedynie 20 robotów na linii montażu. John Pigg – obecny szef działu dystrybucji części i zaopatrzenia tak opisuje swoją pracę sprzed 20 lat: "…moja praca przy montażu pierwszych Bluebird’ów polegała zwykle na otwieraniu drewnianych skrzyń z gotowymi podzespołami auta i układaniu ich na linii montażowej. W porównaniu z teraźniejszością, zmieniło się wszystko, także sam zakład. Pamiętam jeszcze czasy, gdy lokalny farmer przyjeżdżał tu, gdzie teraz jest parking dla gotowych aut i budynek tłoczni blach, na swoje pole kosić siano, a teraz produkujemy tu już ponad 4 miliony aut na 55 rynków całego świata…".
Dwadzieścia lat później, w tej samej montowni pracuje już 4 200 osób i około 700 robotów różnego przeznaczenia, produkując rocznie około 310 000 sztuk Nissanów Almera, Primera, Micra, C+C i Note. Już w grudniu tego roku do bogatego spektrum produkcji, dołączy model z napędem na obie osie, który będzie bazował na koncepcyjnym Nissanie Qashqai. Ma on zwiększyć roczną produkcję do około 400 000 samochodów. Od momentu powstania montowni do chwili obecnej ogólny koszt inwestycji Nissana w Sunderland, przekroczył już 2 miliardy funtów.
Zastępca dyrektora montowni Sunderland – Trevor Mann tak wspomina swoje początki pracy dla Nissana: "…Budowałem tę fabrykę od podstaw w 1985 roku jako szef działu montażu końcowego. To wspaniałe uczucie być w grupie tych którzy stworzyli to miejsce, nie będąc jednocześnie związanymi wcześniej z pracą dla branży motoryzacyjnej. To był nasz debiut, wspaniałe doświadczenie, które napędzało naszą motywację i uczyło coraz to nowych umiejętności. Pamiętam jak pierwsza grupa kadry zarządzającej linii zaopatrzenia montażu i nadzoru, została wysłana do Japonii, by uczyć się organizacji pracy, technik produkcji i zarządzania ‘na sposób Nissana’. Tak jest też obecnie, w przypadki każdego pracownika w tym zakładzie. Tworzymy tutaj zgrany i dobrze współpracujący ze sobą team, którego nastawienie do pracy i nowych wyzwań jest zawsze jednakowe ‘can-do’…".
Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Nissan
2006-07-10
