Audi A4 Cabrio najbardziej zmieniło się pod karoserią. W nowym modelu do dyspozycji klientów oddano 4 silniki, w tym trzy nowe. Podstawowym źródłem napędu nowego Audi będzie silnik benzynowy turbo, o pojemności 1,8 litra i mocy163 KM znany z poprzedniej wersji. Nowością w ofercie ma być czterocylindrowa, turbodoładowana jednostka TFSI o pojemności 2 litrów i mocy 200 KM oraz silnik V6 FSI o pojemności 3,2 litra i mocy 255 KM. W ofercie nie mogło również zabraknąć silnika wysokoprężnego. Dla nowego modelu przewidziano V6 TDI o pojemności 3 litrów i mocy zwiększonej z 204, do 233 KM.

Audi A4 Cabrio oprócz silników, otrzymało również nową konstrukcję zawieszenia. W jego skład wchodzi wielowahaczowe zawieszenie kół przednich, trapezoidalne wahacze osi tylnej, oraz nowe, bardziej progresywne sprężyny i amortyzatory. W efekcie nowe Audi, zarówno w wersji z napędem na obie osie jak i na jedną, prowadzi się jeszcze bardziej pewnie i neutralnie. Dodatkowo dla wersji 2,0 TFSI, 3,2 V6 FSI i 3,0 TDI seryjnie montowany jest nowy układ kierowniczy ze wspomaganiem "Servotronic speed-sensitive". Silniki będą współpracować z 5 lub 6-biegowymi skrzyniami manualnymi, lub skrzynią sekwencyjną "Tiptronic" o 6-ciu przełożeniach.

W zależności od wersji wyposażenia będą montowane 16, 17 lub 18-calowe obręcze aluminiowe. Standardowo Audi A4 Cabrio będzie posiadać między innymi klimatyzację, dwustopniowy system napełniania poduszek powietrznych, nowo opracowany układ ESP, odtwarzacz CD oraz nowy system hamulcowy HFC (Hydraulic Fading Compensation), który w czasie jazdy po mokrej nawierzchni osusza tarcze hamulcowe dla poprawienia efektywności hamowania.

Audi A4 Cabrio najbardziej zmieniło się pod karoserią. W nowym modelu do dyspozycji klientów oddano 4 silniki, w tym trzy nowe. Podstawowym źródłem napędu nowego Audi będzie silnik benzynowy turbo, o pojemności 1,8 litra i mocy163 KM znany z poprzedniej wersji. Nowością w ofercie ma być czterocylindrowa, turbodoładowana jednostka TFSI o pojemności 2 litrów i mocy 200 KM oraz silnik V6 FSI o pojemności 3,2 litra i mocy 255 KM. W ofercie nie mogło również zabraknąć silnika wysokoprężnego. Dla nowego modelu przewidziano V6 TDI o pojemności 3 litrów i mocy zwiększonej z 204, do 233 KM.

Audi A4 Cabrio oprócz silników, otrzymało również nową konstrukcję zawieszenia. W jego skład wchodzi wielowahaczowe zawieszenie kół przednich, trapezoidalne wahacze osi tylnej, oraz nowe, bardziej progresywne sprężyny i amortyzatory. W efekcie nowe Audi, zarówno w wersji z napędem na obie osie jak i na jedną, prowadzi się jeszcze bardziej pewnie i neutralnie. Dodatkowo dla wersji 2,0 TFSI, 3,2 V6 FSI i 3,0 TDI seryjnie montowany jest nowy układ kierowniczy ze wspomaganiem "Servotronic speed-sensitive". Silniki będą współpracować z 5 lub 6-biegowymi skrzyniami manualnymi, lub skrzynią sekwencyjną "Tiptronic" o 6-ciu przełożeniach.

W zależności od wersji wyposażenia będą montowane 16, 17 lub 18-calowe obręcze aluminiowe. Standardowo Audi A4 Cabrio będzie posiadać między innymi klimatyzację, dwustopniowy system napełniania poduszek powietrznych, nowo opracowany układ ESP, odtwarzacz CD oraz nowy system hamulcowy HFC (Hydraulic Fading Compensation), który w czasie jazdy po mokrej nawierzchni osusza tarcze hamulcowe dla poprawienia efektywności hamowania.