Auburn Hills, Michigan. Do rosnącej gamy pojazdów Chrysler Group produkowanej

w austriackim zakładzie Magna Steyr dołączy wkrótce najnowszy Jeep Commander. Jego montaż – z przeznaczeniem na rynki Europy i innych krajów świata (poza Ameryką Północną) – rozpocznie się na początku 2006 roku.

Jeep Commander będzie już szóstym modelem Chrysler Group, wytwarzanym w Grazu – obok samochodów Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300C Sedan i Touring, Chrysler Voyager oraz Chrysler Grand Voyager z systemem konfiguracji siedzeń i schowków Stow'n Go.

Powstające w Magna Steyr pojazdy Chrysler Group korzystają ze wspólnej lakierni oraz linii produkcyjnej, na której wykonywane jest "uzbrojenie" nadwozia i podwozia oraz montaż finalny. Możliwe jest także jednoczesne pilotowanie produkcji innych modeli. Tylko tego rodzaju organizacja pozwala utrzymać optymalne tempo produkcji, pomimo zmiennego popytu na poszczególne modele, wersje i odmiany samochodów.

Wyobraźnia oraz należyte planowanie strategiczne to czynniki, które pozwoliły przystosować zakład Magna Steyr do wytwarzania modelu Commander – równolegle z wdrażaniem nowego Grand Cherokee do produkcji od początku 2005 roku. W ten sposób udało się uniknąć straty czasu i środków na dwukrotną zmianę oprzyrządowania oraz rozpocząć produkcję pilotażową Commandera odpowiednio wcześnie przed startem produkcji rynkowej. Był więc czas na szkolenia załogi i zapewnienie stałego poziomu jakości od samego jej początku.

W przygotowanie produkcji nowego Grand Cherokee Chrysler Group i Magna Steyr zainwestowały kwotę 23 mln Euro oraz dodatkowe 9 mln Euro w oprzyrządowanie i wyposażenie produkcji Commandera. Kolejne 12 mln Euro na oprzyrządowanie i organizację transportuu europejskich dostawców komponentów do produkcji najnowszego Jeep a wyłożył DaimlerChrysler Management Austria. W Magna Steyr powstało 80 nowych miejsc pracy,

a jeszcze więcej osób może znaleźć zatrudnienie w zakładach kooperujących.

Specyfika samochodu Commander wymagała wprowadzenia szeregu zmian w zakładzie produkcyjnym. Nowy Jeep ma inne nadwozie, stąd konieczność nowego oprzyrządowania

i wyposażenia spawalni. Ponieważ samochód ma trzy rzędy siedzeń – należało także zainstalować dodatkowe wysięgniki, umożliwiające ich prawidłowy montaż we wnętrzu.

W Magna Steyr będą wytwarzane wszystkie odmiany samochodu Jeep Commander, w tym także przeznaczone dla ruchu lewostronnego (RHD), a także napędzane silnikiem wysokoprężnym. Ostatnio rozpoczęła się tam produkcja wersji RHD Chryslera 300C i wersji napędzanej silnikiem Diesla, w grudniu zaś planowane jest uruchomienie modelu 300C SRT8 o charakterystyce sportowo- wyczynowej. W roku 2005 łączna wartość inwestycji Chrysler Group i Magna Steyr w zakładzie Graz wyniosła w 62,7 miliona Euro.

Montaż samochodów marki Chrysler w Austrii rozpoczął się w roku 1992 (Chrysler Voyager), zaś 1994 roku ruszyła produkcja samochodu Jeep Grand Cherokee. Od tego czasu linie wytwórcze w Graz opuściło 850.000 pojazdów marki Chrysler i Jeep.

Nowy Jeep Commander

Europejska premiera samochodu Jeep Commander odbywa się podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie IAA 2005. Doskonałe jednostki napędowe, swoista elegancja, funkcjonalność, bezpieczeństwo oraz uznana wartość dla nabywcy – to powody, dla których nowy Commander stanowi interesujące rozwinięcie niemałej gamy pojazdów Jeep. Klasycznie wystylizowany Commander to pierwszy Jeep o trzech rzędach siedzeń i potencjale godnym swej marki. Dzięki 5,7-litrowemu HEMI V-8 z systemem czynnej, skokowej pojemności MDS, sprawdzonemu przez lata silnikowi 4.7L V-8 oraz nowemu turbodieslowi 3.0 CRD – Grand Cherokee i Commander pochwalić się mogą zbliżonymi osiągami.

Podstawowa produkcja najnowszego Jeep a odbywa się w zakładzie Jefferson North Assembly Plant w Detroit.

Magna Steyr

Magna Steyr należy w całości do kanadyjskiej firmy Magna International Inc., która jest jednym z największych światowych dostawców przemysłu motoryzacyjnego i zatrudnia około 81.000 pracowników w 223 zakładach oraz 56 ośrodkach badawczo-rozwojowych w 22 krajach. Magna Steyr jest jednym z największych dostawców kompleksowych usług inżynieryjnych i montażowych dla producentów oryginalnego wyposażenia do produkcji (Original Equipment Manufacturer).

W roku 2004 zakład montażowy Magna Steyr w Graz wyprodukował ponad 227.000 pojazdów przy zatrudnieniu około 9.000 pracowników.

DaimlerChrysler Management Austria

Działająca w austriackim mieście Graz firma DaimlerChrysler Management Austria ( www.dcma.daimlerchrysler.com) jest kontrolowaną w 100% spółką DaimlerChrysler, której zadaniem jest – obok zlecania montażu pojazdów firmie Magna Steyr – także kontraktowanie wytwarzania i sekwencyjnego zaopatrzenia w części do produkcji oraz transportu gotowych pojazdów. W związku z rozpoczęciem produkcji trzech nowych modeli – w roku 2005 wartość inwestycji DCMA – tylko w oprzyrządowanie i organizację transportu u poddostawców – wyniosła 34 miliony Euro. W skali rocznej wartość części i komponentów kupowanych w Europie do produkcji pojazdów Chrysler Group przez zakład Magna Steyr sięga 870 mln Euro.

Chrysler Group

Chrysler Group z siedzibą w Auburn Hills (stan Michigan, USA), wchodząca w skład koncernu DaimlerChrysler AG jest piątym światowym wytwórcą pojazdów mechanicznych. Pod należącymi do DaimlerChrysler markami – Chrysler, Jeep i Dodge produkowane są pojazdy zaliczane do najbardziej znanych na świecie, m.in. Chrysler 300C, Jeep Cherokee oraz – w najbliższej przyszłości – również i Dodge Caliber. W roku 2004 światowa sprzedaż pojazdów produkcji Chrysler Group osiągnęła 2,7 miliona sztuk.