* Produkcja gamy Grand Cherokee także w Europie * Zwiększona elastyczność produkcji w Graz kosztem 23 mln euro
Auburn Hills, Michigan. Z linii montażowej Magna Steyr w austriackim mieście Graz zjechał 7 marca pierwszy Jeep Grand Cherokee trzeciej generacji, wyprodukowany w Europie.
Chrysler Group i Magna Steyr zainwestowały kwotę 23 mln euro ( ok. 27,6 mln USD )w zwiększenie elastyczności produkcji zakładu oraz przebudowę spawalni i lakierni. Około 1200 pracowników przeszło intensywne szkolenia w zakresie zastosowania nowych procesów technologicznych i obsługi wyposażenia dla zachowania najwyższych standardów jakościowych nowej produkcji. Efektem jest dobre przygotowanie zakładu Magna Steyr do montażu pojazdów Jeep Grand Cherokee przeznaczonych na rynki Europy i innych krajów świata.
"Uruchomienie produkcji nowego Jeep?a Grand Cherokee jest najlepszym dowodem sukcesu, jaki odnieśliśmy z tym pojazdem w Europie i na innych rynkach świata, gdzie nowoczesny napęd Diesla odgrywa role zasadniczą" – powiedział Dieter Zetsche, prezes i dyrektor naczelny Chrysler Group – "To najdoskonalsza konstrukcja ze wszystkich Grand Cherokee, a komfort jazdy nie ustępuje samochodom klasy luksusowej."
Grand Cherokee trzeciej generacji jest nie tylko światowym "flagowcem" gamy pojazdów marki Jeep, lecz dzięki zaawansowaniu technicznemu, udanej stylizacji oraz własnościom jezdnym na drodze i w terenie – stanowi także godną kontynuację wieloletnich tradycji innowacyjnych marki Jeep.
W Europie i na innych rynkach światowych gama silników Jeep?a Grand Cherokee obejmuje nowy silnik wysokoprężny i dwa silniki benzynowe. Silnik Diesla V-6 o pojemności 3,0 litrów oparty jest na najnowocześniejszych rozwiązaniach Mercedes-Benz i zapewnia tak poszukiwane przez nabywców – wysokie osiągi i kulturę pracy oraz umiarkowane zużycie paliwa.
Po raz pierwszy w pojeździe Jeep oferowany jest także silnik HEMI? V-8 o pojemności 5.7 litra z podnoszącym ekonomię paliwową systemem zmiennej pojemności czynnej MDS. Wciąż dostępny będzie dobrze znany i popularny silnik V-8 o pojemności 4,7 litra.
W przygotowaniach do produkcji nowego Grand Cherokee – Magna Steyr współpracował na co dzień z DaimlerChrysler Management Austria (reprezentującym Chrysler Group w Graz). Na zmianę oprzyrządowania, wyposażenia i wdrożenie nowych procesów technologicznych przewidziano okres sześciu tygodni na przełomie roku 2004/2005. Przebudowano całkowicie spawalnię nadwozi, a 75 procent linii przenośników i układów sprzężonych uległ wymianie na nowe. Efektem jest elastyczna linia produkcyjna, zdolna do montażu różnych modeli pojazdów Chrysler Group i jednoczesnego pilotażu nowej konstrukcji.
"W ten sposób możemy wytwarzać kolejne modele bez zakłóceń w bieżącej produkcji. Nawet przy bardzo wielu rozwiązaniach typu "high-tech" zastosowanych w Grand Cherokee, jesteśmy w stanie utrzymać stały poziom wysokiej jakości każdego pojazdu" – stwierdził Manfred Rommel, prezes i dyrektor Magna Steyr.
W trakcie przygotowań do nowej produkcji przeszkolenie przeszło niemal 1200 pracowników Magna Steyr. Jako warunek wdrożenia wysokiego poziomu jakości od samego początku – zastosowano tu wypróbowaną strategię odpowiedniej koordynacji działań, obejmujących początkowe szkolenia w Plymouth Road Jeep Chrysler Group, ośrodku inżynierii w Detroit oraz samym zakładzie Magna Steyr.
Magna Steyr Graz jest jedynym miejscem produkcji Jeep?a Grand Cherokee z silnikiem wysokoprężnym oraz w wersji przeznaczonej na rynki o ruchu lewostronnym. Od początku montażu w roku 1994, łączna produkcja tego pojazdu sięga już 300.000 sztuk. W tym samym zakładzie wytwarzany jest także Chrysler Voyager i Grand Voyager z nowym systemem aranżacji wnętrza "Stow ?n Go", a od drugiego kwartału 2005 roku rusza produkcja samochodów Chrysler 300C Sedan i Touring z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Amerykańska produkcja pojazdów Jeep Grand Cherokee odbywa się w zakładzie Jefferson North Assembly Plant w Detroit, USA.
W Internecie: www.media.daimlerchrysler.com
2005-03-11
