Mercedes-Benz Klasy B uzyskał w testach zderzeniowych Euro NCAP maksymalną ilość pięciu gwiazdek, zdobywając 34 punkty.
W uzyskaniu maksymalnej noty za
zderzenie czołowe przeszkodziła niebezpieczna struktura deski
rozdzielczej Mercedesa, która stanowi zagrożenie dla kolan i
kości udowych kierowcy. Za zderzenie boczne oraz uderzenie w słupek,
klasa B otrzymała maksymalną liczbę 18 punktów.
System wykrywający obecność fotelika
dziecięcego na przednim fotelu i automatycznie deaktywujący
poduszkę powietrzną pasażera jest dostępny tylko w opcji. Wersje
przetestowane przez instytut Euro NCAP nie były wyposażone w ten
system, co uniemożliwiło odłączenie poduszki powietrznej i
przewiezienie dziecka w foteliku na przednim siedzeniu. Plakietka o
tym informująca nie została na stałe umieszczona w widocznym
miejscu, co jest sprzeczne z wymaganiami instytutu Euro NCAP.
Mocowania ISOFIX na tylnych siedzeniach zewnętrznych również
nie zostały odpowiednio oznaczone. W rezultacie pojazd otrzymał
cztery gwiazdki i 37 punktów za ochronę dzieci.
Maksymalną liczbę punktów
przyznano przedniemu zderzakowi za doskonałą ochronę dolnych
partii nóg pieszych w przypadku zderzenia. Niestety, osłona
silnika uzyskała słabą notę za niewystarczającą ochronę nóg
i głowy przechodnia. Mercedes-Benz Klasy B otrzymał dwie gwiazdki i
12 punktów za ochronę pieszych.
2006-10-09
