Pruszcz Gdański 2006

Czwarta runda tegorocznych mistrzostw Polski w wyścigach równoległych LOTOS Power Cup odbywała się na pasie głównym lotniska w Pruszczu Gdańskim.
Zawody rozgrywane były przy niewielkich, przelotnych opadach deszczu na przemian na wilgotnej i suchej nawierzchni. Tysiące widzów zgromadzonych wokół areny sportowej mogło obserwować zawody sportowe, w pobliskim parku serwisowym atrakcją były coraz ciekawsze i staranniej przygotowane samochody, dla znużonych sportem i samochodami zorganizowano koncert Blendersów i Zespołu Kowalskiego. Najważniejszym aspektem była rywalizacja o jak najszybsze przejechanie dystansu ¼ mili. Największe emocje budziły klasy, w których kierowcy startują samochodami o mocach wręcz niewyobrażalnych, powyżej 600 KM. Kierowcy LOTOS Team Race&Rally, Marcin Czernik startujący Subaru Imprezą w klasie Turbo Plus oraz Arkadiusz Oziębło w Audi S4 Killer wklasie Maxi pojechali ze zmiennym szczęściem. Marcin Czernik po serii udanych startów w wyścigach eliminacyjnych w półfinale spotkał się z Grzegorzem Staszewskim i wygrał różnicą ponad pół sekundy. W finale, pomimo problemów technicznych pokonał Macieja Pietruszę starującego również w Subaru Imprezie. W wyścigach klasy Outlaw nie startował, aby nie ryzykować poważnej awarii. Arkadiusz Oziębło bez większych problemów, z drugim czasem w wyścigach kwalifikacyjnych awansował do półfinałów. Tu startował z Grzegorzem Staszewskim, który w tej klasie startował w samochodzie Chevrolet Corvette Intercars. Na mecie szybszy był rywal kierowcy LOTOS Team Race&Rally. Obaj kierowcy kilka minut później spotkali się w wyścigu finałowym klasy Outlaw. Po jednym z najciekawszych wyścigów dnia zwycięzcą ponownie okazał się Grzegorz Staszewski, któremu do poprawienia najlepszego czasu przejazdu w historii polskich wyścigów na dystansie ¼ mili zabrakło zaledwie 0,01 s. Po uroczystym wręczeniu nagród i pucharów licznie zgromadzona i usatysfakcjonowana publiczność opuszczała lotnisko, a kierowcy umawiali się na kolejne zawody, które odbędą się 2 września w Toruniu.

Po czterech rundach tegorocznych Mistrzostw Polski w Wyścigach Równoległych na dystansie ¼ mili LOTOS Power Cup w poszczególnych klasach liderami są:

Klasa Mini:

Aleksander Muczko – 32 pkt

Mariusz Wilkos – 30 pkt

Zygmunt Stanek – 20 pkt

Klasa Mini Plus:

Radek Petera – 26 pkt

Marcin Płudowski – 24 pkt

Marcin Januchowski – 23 pkt

Klasa Diesel:

Bartosz Wilczek – 32 pkt

Marek Staszewski – 26 pkt

Klasa Profi:

Xawery Mielcarek – 35 pkt

Andrzej Jabłoński – 28 pkt

Krystian Mazur – 22 pkt

Klasa Profi Plus:

Paweł Kowalski- 26 pkt

Maciej Krajewski – 20 pkt

Cezary Górski – 19 pkt

Klasa Turbo:

Witold Karałow – 33 pkt

Eugeniusz Fibich – 30 pkt

Adam Paczek – 17 pkt

Klasa Turbo Plus:

Grzegorz Staszewski – 32 pkt

Marcin Czernik i Tomasz Nagórski po 24 pkt

Klasa Maxi:

Arkadiusz Oziębło – 32 pkt

Marcin Blauth – 32 pkt

Grzegorz Kuleta – 20 pkt

Klasa Outlaw:

Grzegorz Staszewski – 32 pkt

Arkadiusz Oziębło – 26 pkt

Marcin Blauth – 22 pkt

2006-07-31

Pruszcz Gdański 2006

Zawody rozgrywane były przy niewielkich, przelotnych opadach deszczu na przemian na wilgotnej i suchej nawierzchni. Tysiące widzów zgromadzonych wokół areny sportowej mogło obserwować zawody sportowe, w pobliskim parku serwisowym atrakcją były coraz ciekawsze i staranniej przygotowane samochody, dla znużonych sportem i samochodami zorganizowano koncert Blendersów i Zespołu Kowalskiego. Najważniejszym aspektem była rywalizacja o jak najszybsze przejechanie dystansu ¼ mili. Największe emocje budziły klasy, w których kierowcy startują samochodami o mocach wręcz niewyobrażalnych, powyżej 600 KM. Kierowcy LOTOS Team Race&Rally, Marcin Czernik startujący Subaru Imprezą w klasie Turbo Plus oraz Arkadiusz Oziębło w Audi S4 Killer wklasie Maxi pojechali ze zmiennym szczęściem. Marcin Czernik po serii udanych startów w wyścigach eliminacyjnych w półfinale spotkał się z Grzegorzem Staszewskim i wygrał różnicą ponad pół sekundy. W finale, pomimo problemów technicznych pokonał Macieja Pietruszę starującego również w Subaru Imprezie. W wyścigach klasy Outlaw nie startował, aby nie ryzykować poważnej awarii. Arkadiusz Oziębło bez większych problemów, z drugim czasem w wyścigach kwalifikacyjnych awansował do półfinałów. Tu startował z Grzegorzem Staszewskim, który w tej klasie startował w samochodzie Chevrolet Corvette Intercars. Na mecie szybszy był rywal kierowcy LOTOS Team Race&Rally. Obaj kierowcy kilka minut później spotkali się w wyścigu finałowym klasy Outlaw. Po jednym z najciekawszych wyścigów dnia zwycięzcą ponownie okazał się Grzegorz Staszewski, któremu do poprawienia najlepszego czasu przejazdu w historii polskich wyścigów na dystansie ¼ mili zabrakło zaledwie 0,01 s. Po uroczystym wręczeniu nagród i pucharów licznie zgromadzona i usatysfakcjonowana publiczność opuszczała lotnisko, a kierowcy umawiali się na kolejne zawody, które odbędą się 2 września w Toruniu.

Po czterech rundach tegorocznych Mistrzostw Polski w Wyścigach Równoległych na dystansie ¼ mili LOTOS Power Cup w poszczególnych klasach liderami są:

Klasa Mini:

Aleksander Muczko – 32 pkt

Mariusz Wilkos – 30 pkt

Zygmunt Stanek – 20 pkt

Klasa Mini Plus:

Radek Petera – 26 pkt

Marcin Płudowski – 24 pkt

Marcin Januchowski – 23 pkt

Klasa Diesel:

Bartosz Wilczek – 32 pkt

Marek Staszewski – 26 pkt

Klasa Profi:

Xawery Mielcarek – 35 pkt

Andrzej Jabłoński – 28 pkt

Krystian Mazur – 22 pkt

Klasa Profi Plus:

Paweł Kowalski- 26 pkt

Maciej Krajewski – 20 pkt

Cezary Górski – 19 pkt

Klasa Turbo:

Witold Karałow – 33 pkt

Eugeniusz Fibich – 30 pkt

Adam Paczek – 17 pkt

Klasa Turbo Plus:

Grzegorz Staszewski – 32 pkt

Marcin Czernik i Tomasz Nagórski po 24 pkt

Klasa Maxi:

Arkadiusz Oziębło – 32 pkt

Marcin Blauth – 32 pkt

Grzegorz Kuleta – 20 pkt

Klasa Outlaw:

Grzegorz Staszewski – 32 pkt

Arkadiusz Oziębło – 26 pkt

Marcin Blauth – 22 pkt

Leave a Reply