Jako pierwszy producent w przemyśle samochodowym europejski Ford opublikował przełomowy raport dotyczący wskaźnika wpływu produktu na środowisko (Product Sustainability Index – PSI).
Wskaźnik PSI Forda jest jak do tej pory najpełniejszym sposobem oceniania sposobów oddziaływania samochodów na środowisko, społeczeństwo i ekonomię już na wczesnym etapie projektowania.
W 38-stronicowym raporcie szczegółowo przedstawiono przyczyny, kryteria i metody uwzględnione w PSI. Wykazano w nim także, że wszystkie trzy modele zaprojektowane z myślą o PSI – nowy Ford Mondeo, S-MAX i Galaxy – zapewniają lepszy wpływ produktu na środowisko w porównaniu z poprzednimi modelami w trzech głównych obszarach: ekologicznym, socjalnym i ekonomicznym.
Raport można pobrać ze strony www.media.ford.com (dział "Eurowide") lub www.ford.com/go/sustainability (dział "download resources").
– Ford angażuje się w zapewnienie, by transport spełniał wymogi zrównoważonego rozwoju. Wyzwanie jest tak wielkie, że nie wystarczy wprowadzić dwa czy trzy nowe ekologiczne produkty i na tym poprzestać. PSI europejskiego Forda udowadnia, że idee zrównoważonego rozwoju można stosować przy opracowywaniu produktów przeznaczonych dla przeciętnego klienta z korzyścią dla społeczeństwa i dla środowiska. Wskaźnik ten demonstruje także, z jak wielkim zaangażowaniem stawiamy czoła temu zagadnieniu, przewodząc pod tym względem przemysłowi samochodowemu – powiedział John Fleming, prezes i dyrektor zarządzający, Ford of Europe.
Nowatorskie połączenie szeregu kryteriów ochrony środowiska i włączenie ich w proces opracowywania produktu czyni PSI czymś wyjątkowym w przemyśle motoryzacyjnym.
Kluczowe czynniki zrównoważonego rozwoju
PSI Forda obejmuje osiem cech produktu określonych jako główne czynniki zrównoważonego rozwoju. Są to: potencjalny wpływ na globalne ocieplenie podczas całego cyklu produktu (głównie emisja dwutlenku węgla), wpływ na jakość powietrza (inne emisje), stosowanie ekologicznych materiałów (odnawialnych i podlegających recyklingowi), ograniczenia w stosowaniu niektórych materiałów (między innymi certyfikat TÜV "wnętrze wolne od czynników wywołujących alergie"), poziom hałasu emitowanego na zewnątrz, bezpieczeństwo (pasażerów i przechodniów), możliwości transportowe (liczba siedzeń i pojemność przestrzeni bagażowej w stosunku do rozmiarów pojazdu) i koszty utrzymania (pełne koszty użytkowania ponoszone przez użytkownika przez pierwsze trzy lata).
Parametry te odzwierciedlają wielowymiarowość koncepcji zrównoważonego rozwoju i całościowe podejście Forda.
Z niezależnej analizy PSI Forda, przeprowadzonej przez ekspertów w dziedzinie cykli życia i zrównoważonego rozwoju profesora dr. Davida Hunkelera (wcześniej Uniwersytet Vanderbilt w Nashville, USA i Lozannie, Szwajcaria) i profesora dr. Waltera Kloepffera (Uniwersytet Mainz, Niemcy) wynika, że była to inicjatywa mająca na celu zapewnienie pełnej oceny pod kątem zrównoważonego rozwoju, zgodna z międzynarodową normą oceny cyklu życia ISO 14040.
PSI stanowi podstawę stałej oceny i doskonalenia procesów zrównoważonego rozwoju w opracowywaniu nowych generacji pojazdów. W wyniku tego wszystkie nowe Fordy Mondeo, S-MAX i Galaxy mają lepsze wskaźniki PSI od swoich poprzedników.
Na przykład zastosowano w tych trzech modelach więcej materiałów odnawialnych i podlegających recyklingowi. Jednocześnie wraz z poprawą bezpieczeństwa udało się zmniejszyć emisję gazów do atmosfery i koszt użytkowania tych pojazdów.
Wszystkie trzy modele otrzymały certyfikat grupy TÜV Rhineland "Wnętrze wolne od czynników wywołujących alergie", podobnie jak wcześniej Ford Ka, Ford Focus i Ford C-MAX.
Aby firma otrzymała ten certyfikat, eksperci TÜV muszą przekonać się, że materiały wykorzystane we wnętrzu pojazdu zostały wybrane tak, by jak najbardziej zminimalizować ryzyko alergii. Ford jest pierwszym producentem, który oferuje pojazdy z certyfikatem TÜV i planuje uzyskanie podobnych certyfikatów dla jak największej liczby aktualnych i przyszłych modeli.
PSI stanowi odzwierciedlenie prac rozpoczętych już na początku lat 90. Ford był pierwszym producentem samochodów, który wydał globalne wytyczne dotyczące projektowania z myślą o recyclingu dla swoich inżynierów i dostawców (w 1993 r.). Z czasem wytyczne dotyczące projektowania z myślą o recyklingu rozwinęły się w szerszą koncepcję projektowania z myślą o środowisku, ale był to tylko etap pośredni, jako że koncepcja zrównoważonego rozwoju nie dotyczy wyłącznie środowiska naturalnego. Konieczne stało się projektowanie z myślą o zrównoważonym rozwoju, w wyniku czego powstał wskaźnik PSI jako najnowszy – i najpełniejszy – etap rozwoju narzędzi Forda stosowanych przy projektowaniu pojazdów.
– Wszystkie przyszłe modele Forda także będą projektowane z myślą o PSI. Ford z zaangażowaniem pracuje nad tym, by przyczynić się do bardziej zrównoważonego rozwoju transportu.
Jednakże oczywiste jest, że aby stawić czoło wielkiemu wyzwaniu, jakim jest zrównoważony rozwój transportu, społeczeństwo będzie coraz bardziej potrzebowało zaangażowania się wszystkich zainteresowanych partnerów w sektorze transportu. Wszyscy jesteśmy częścią tego problemu i wszyscy jesteśmy częścią jego rozwiązania – podsumował Flemming.
2007-08-24
