Początek seryjnej produkcji Hondy Civic, w fabryce pojazdów i silników w Swindon w Wielkiej Brytanii.
Główny cel strategów Hondy, to 50% wzrost sprzedaży modelu Civic w Europie.
(pełna wersja prasowa)
Dzień 13 października 2005 zapisze się w historii Hondy UK Manufacturing Ltd (HUM) jako punkt zwrotny w rozwoju najnowszej, ósmej już generacji modelu Hondy Civic. W brytyjskiej fabryce koncernu w Swindon (inwestycja 2mld Euro) ruszyła seryjna produkcja tego 5-drzwiowego hatchbacka. Seryjna produkcja najnowszego modelu Civic rozpoczęła się siedem miesięcy po debiucie jego wersji studyjnej na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. Świadczy to o długofalowym zaangażowaniu koncernu w produkcję samochodową w Wielkiej Brytanii.
Nowy pojazd ma być dostępny w sprzedaży w styczniu 2006 roku i wraz z innymi nowymi modelami Civic, w ciągu nadchodzącego roku ma doprowadzić do 50 % wzrostu sprzedaży wszystkich odmian Hondy Civic – do 120 000 sztuk w ciągu najbliższych dwóch lat.
Przedstawiciele koncernu podkreślają, że po raz pierwszy w historii brytyjskiej filii Hondy, rusza tam seryjna produkcja najnowszego modelu Civic, bez konieczności uprzedniego wyprodukowania nowego modelu w macierzystej fabryce Hondy w Japonii. To wielkie wyróżnienie dla 4000 pracowników fabryki w Swindon i dowód uznania ich wysokich kwalifikacji.
Prezydent Honda Motor Europe, Shigeru Takagi, tak skomentował to wydarzenie: "Naszym podstawowym celem było zawsze wyprodukowanie samochodu, który zrewolucjonizowałby rynek do tego stopnia, że inne pojazdy wyglądałyby w konfrontacji z nim staroświecko. Konsekwentnie dążymy do tego celu i najnowszy model Civic jest na tej drodze milowym krokiem. Wyprodukowany w Wielkiej Brytanii Civic ma do odegrania kluczową rolę w naszej ofercie handlowej i liczymy iż do roku 2007 sprzedamy na rynku europejskim 120,000 sztuk Hondy Civic – 50 % więcej niż obecnie. Dzisiejsze wydarzenie to moment historyczny i przełomowy w działalności naszego koncernu na kontynencie europejskim…."
Po raz pierwszy w historii brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, w fabryce w Swindon, na obecnej linii produkcyjnej silników benzynowych rozpocznie się montaż silników dieslowskich.
Produkcję pojazdów Hondy w Swindon rozpoczęto w 1992 roku. Jej wielkość zamknie się dziś liczbą 1,5 mln sztuk samochodów tej marki i świadczy o niezmiennym zaufaniu japońskiego koncernu do jakości pracy brytyjskich pracowników zakładu produkcyjnego.
Najnowszy Civic w wersji hatchback będzie napędzany przez uznane już na świecie wysokoprężne silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa i-CDTi o pojemności 2,2 litra oraz dwie jednostki benzynowe: o pojemności 1,8 l z systemem kontroli zmiennych faz rozrządu i-VTEC oraz 1,4 litrową z systemem podwójnego zapłonu sekwencyjnego i-DSI.
- Montaż pojazdów oraz tłocznia i odlewnia silników.
- Wartość inwestycji – 2 mld Euro.
- 75% pojazdów produkowanych w Swindon trafia na eksport.
- W roku 2004 wyprodukowano tu 193,000 sztuk pojazdów.
- 13.10. bieżącego roku linię montażową opuścił półtoramilionowy pojazd.
- Spodziewana wielkość produkcji w roku 2005 to 186,700 sztuk pojazdów – z powodu przestawiania linii produkcyjnej w październiku nieco mniej niż w roku ubiegłym.
- Wielkość dzienna produkcji w systemie 3 – zmianowym : 870 pojazdów:
- pierwsza linia montażu (CR-V i od stycznia 2006 Civic 5d) – 600 sztuk (produkcja dwuzmianowa)
- druga linia montażu (Civic 5d) – 270 sztuk (produkcja jednozmianowa)
- Wielkość dziennej produkcji silników – 1000 sztuk (na dwie zmiany).
- Zatrudnienie całkowite: 4000 osób
- zatrudnienie w pierwszej wytwórni pojazdów : 2200 osób
- zatrudnienie w drugiej wytwórni pojazdów : 700 osób
- zatrudnienie w wytwórni silników : 1100 osób
- 80% pracowników mieszka w promieniu 45 km od zakładów.
- Model Civic 2006 jest dziewiątym modelem Hondy wyprodukowanym w Swindon
- Civic 2006 to w pełni brytyjski produkt Hondy – w pracach nad prototypem najnowszego modelu Civic, prowadzonych w japońskim ośrodku Hondy R&D, zaangażowanych było ponad 100 brytyjskich pracowników koncernu, którzy przeszkolili następnie kolejnych pracowników brytyjskiej filii Hondy.
- Brytyjski oddział japońskiego koncernu posiada 200 dostawców bezpośrednich. Chociaż wielu z nich działa na terenie Wielkiej Brytanii to produkcja podzespołów odbywa się na całym świecie. Większość dostawców Hondy to firmy międzynarodowe.
Honda w Wielkiej Brytanii – najważniejsze daty:
1985 – powstanie filii brytyjskiej – Honda UK Manufacturing Ltd
1986 – kontrola firmy – zezwolenie na rozpoczęcie działalności
1989 – rusza produkcja silników
1992 – rusza produkcja w pierwszej wytwórni samochodów
– budowa drugiej linii montażowej silników
1995 – powstanie tłoczni
1996 – 10 rocznica działania firmy
1998 – produkcja milionowego silnika
– linię montażową opuszcza ćwierćmilionowa Honda Civic
1999 – wielkość produkcji pojazdów osiąga pół miliona
– 10 rocznica rozpoczęcia produkcji silników
– ćwierćmilionowy model Accord
2000 – rusza produkcja modelu CR-V
2001 – uruchomienie drugiej wytwórni samochodów
– eksport Civic Type-R do Japonii
2002 – eksport CR-V do Ameryki Północnej
– 10 rocznica rozpoczęcia produkcji pojazdów
– rozbudowa tłoczni
– zakończenie produkcji Hondy Accord
2003 – wyprodukowanie milionowego pojazdu
– wyprodukowanie półtoramilionowego silnika Hondy
2004 – wyprodukowanie ćwierćmilionowego CR-V
– 15 rocznica rozpoczęcia produkcji silników
2005 – wyprodukowanie dwumilionowego silnika
– linię montażową opuszcza Honda Civic oznaczona numerem 750,000
– wyprodukowanie półtoramilionowego pojazdu.
2005-10-14
