Samochód koncepcyjny Dodge Nitro

Średniowymiarowy i ambitny SUV.

Co się dzieje gdy ambitne hasło Dodge "Chwytaj życie za rogi" przenieść w sfery segmentu średnich SUV? Powstaje samochód koncepcyjny Dodge Nitro. Pokazany po raz pierwszy na Chicago Auto Show 2005 – Nitro jest koncepcją SUV'a średniej wielkości o unikalnej i wyraźnej linii, w porównaniu do typowej stylistyki tego segmentu.

Zgłębiając nowe proporcje stylistyczne – Dodge po raz kolejny przełamuje tradycyjne reguły. Koncepcyjny Nitro będzie pierwszym SUV'em średniej klasy marki Dodge, uzupełniając aktualną gamę pojazdów samochodów osobowych, minivanów, pick-up'ów oraz pełnowymiarowych SUV. Pięciomiejscowy Dodge Nitro adresowany jest do klienteli ceniącej sobie styl i oryginalność oraz osiągi i codzienną funkcjonalność.

"Dodge Nitro jest pełen charakteru i rozbudza emocje choćby surową linią i dominującą sylwetką" – mówi Trevor Creed, wiceprezes Chrysler Group – "To znacznie więcej niż tylko kolejny SUV średniej klasy."

Na zewnątrz – śmiały i atletyczny

Zdecydowaną osobowość Nitro podkreśla unikalny wygląd i jaskrawoczerwony kolor nadwozia "Anodized Red" oraz – znamionująca pewność siebie sylwetka pojazdu.

Na charakterystyczne oblicze składa się krzyżowa krata chłodnicy Dodge z prostokątnymi, "krystalicznymi" reflektorami, przechodząca w potężny kształt maski silnika.

Dzięki ostrym zarysom karoserii i swym znacznym wymiarom Nitro zdradza charakter atlety, jak mało który SUV średniej klasy. Zamierzoną funkcjonalność akcentują efektowne, 20-calowe koła z odlewu aluminium, a nowoczesność stylizacji podkreślają srebrne wloty powietrza na błotnikach i masywne klamki drzwi.

Na tyle pojazdu przewidziano zintegrowany hak holowniczy, podwójne, chromowane końcówki wydechu oraz stalowo-srebrną oprawę tablicy rejestracyjnej. Pomiędzy zintegrowanymi relingami dachowymi umieszczono srebrno-czarne belki dodatkowego bagażnika.

"Chociaż Dodge Nitro jest pojazdem średniej wielkości, jego ekspresyjna bryła i rozmiary bliższe są pełnowymiarowemu SUV'owi" – powiedział Rick Aneiros, wiceprezes ds. projektowania Jeep i Truck w Chrysler Group – "To nie jest wyłącznie ćwiczenie designerskie lecz studium konkretnych własności użytkowo-funkcjonalnych."

We wnętrzu – elegancko lecz praktycznie

Obszerne wnętrze Dodge Nitro jest funkcjonalne i daje się łatwo dostosowywać do przewożenia pasażerów oraz ładunków w różnych konfiguracjach. Urozmaiceniem estetyki są liczne akcenty w barwach czerwieni, chromu i srebra.

Trzysegmentowy zestaw wskaźników zawiera cztery "zegary" ze srebrnymi obwódkami o białych tarczach i czerwonych wskazówkach – z podświetleniem elektroluminescencyjnym. Wzrok przyciąga wykonana w srebrnej stali konsola centralna, mieszcząca system nawigacji satelitarnej DVD z siedmiocalowym ekranem ciekłokrystalicznym (LED). Z tego samego materiału wykonane są przyciski sterowania, gałka selektora biegów, klamki drzwi, oprawy głośników i uchwyty wewnętrzne. Aluminiowe pedały wyposażono w gumowe nakładki przeciwpoślizgowe.

Obszerne siedzenia pokryte są czarną skórą ze wstawkami koloru czerwonego. Fotel kierowcy i pasażera wyposażono w uchwyty, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie, a czarne siatki pośrodku zagłówków pomyślane są jako szczegół dekoracyjny. Zarówno fotel pasażera przedniego jak i siedzenia tylne można składać na płasko, tworząc pokaźną przestrzeń ładunkową.

Podłoga bagażnika pokryta jest łatwą do zmywania, karbowaną wykładziną winylową. Po otwarciu tylnej klapy, podłoga bagażnika wysuwa się na zewnątrz – ułatwiając za- i wyładunek pojazdu. Apteczka i modułowe pojemniki na drobniejsze przedmioty mieszczą się w panelach bocznych tylnej części nadwozia.

Osiągi – z myślą o użyteczności i frajdzie z jazdy.

Koncepcyjny Dodge Nitro to samochód nie tylko do podziwiania ale i do jazdy. Przybliżona prędkość maksymalna wynosi 172 km/h, przyspieszenie 0-96 km/h – 9,6 sekundy a sprint na 1/4 mili trwa zaledwie 16,9 sekund.

Dodge Nitro wykorzystuje komponenty stosowane przez Chrysler Group, m.in. silnik SOHC V-6 o pojemności 3,7 litra – rozwijający moc 157 kW (210 KM) przy 5200 obr/min i moment obrotowy 319 Nm przy 4000 obr/min, 4-stopniową skrzynię biegów 42RLE, niezależne zawieszenie przednie na wahaczach trapezowych SLA oraz pięciowahaczowe zawieszenie tylne. Pojazd ma stały napęd na 4 koła – a jego masa własna wynosi 1867 kg.

W roku 2004 światowa sprzedaż pojazdów Dodge przekroczyła 1,4 mln sztuk. Mając 6,9 procent udziału w rynku amerykańskim Dodge jest piątą marką samochodową w USA. Do Europy Dodge przybywa w roku 2006.

W Internecie: www.media.daimlerchrysler.com oraz www.discoverdodge.com

Dane techniczne
Układ napędu


Silnik


SOHC, V-6 o pojemności 3,7 litra


Przybliżona moc


157 kW (210 KM) @ 5200 obr/min


Przybliżony moment obrotowy


319 Nm @ 4000 obr/min


Skrzynia biegów


automatyczna 4-stopniowa, typu 42RLE


Napęd


stały 4×4


Zawieszenie


– przednie


niezależne, wahacze trapezowe SLA


– tylne


pięciowahaczowe, oś sztywna.

Przybliżone osiągi


Przyspieszenie 0-96 km/h


9,6 sekund


1/4 mili ze startu stojącego


16,9 sekund


Prędkość maksymalna


172 km/h

Masa i wymiary


Masa własna


1867 kg ( przybliżona )


Długość


4565 / 4543 mmm (z/bez haka holowniczego)


Rozstaw osi


2752 mm


Zwis przedni nadwozia


735 mm


Zwis tylny nadwozia


1057 mm


Szerokość maksymalna


1857 mm


Wysokość


1758 mm


Rozstaw kół przód/tył


1549 mm


Prześwit


198 mm


Pojemność ładunkowa


– siedzenia tylne złożone


1,9 m3


– siedzenia tylne podniesione


0,9 m3

Koła /ogumienie


Obręcze kół


20 x 7,5 cala z odlewu aluminium


Ogumienie


255/50R20 Michelin 4×4 Diamaris

2005-03-06

Samochód koncepcyjny Dodge Nitro

Co się dzieje gdy ambitne hasło Dodge "Chwytaj życie za rogi" przenieść w sfery segmentu średnich SUV? Powstaje samochód koncepcyjny Dodge Nitro. Pokazany po raz pierwszy na Chicago Auto Show 2005 – Nitro jest koncepcją SUV'a średniej wielkości o unikalnej i wyraźnej linii, w porównaniu do typowej stylistyki tego segmentu.

Zgłębiając nowe proporcje stylistyczne – Dodge po raz kolejny przełamuje tradycyjne reguły. Koncepcyjny Nitro będzie pierwszym SUV'em średniej klasy marki Dodge, uzupełniając aktualną gamę pojazdów samochodów osobowych, minivanów, pick-up'ów oraz pełnowymiarowych SUV. Pięciomiejscowy Dodge Nitro adresowany jest do klienteli ceniącej sobie styl i oryginalność oraz osiągi i codzienną funkcjonalność.

"Dodge Nitro jest pełen charakteru i rozbudza emocje choćby surową linią i dominującą sylwetką" – mówi Trevor Creed, wiceprezes Chrysler Group – "To znacznie więcej niż tylko kolejny SUV średniej klasy."

Na zewnątrz – śmiały i atletyczny

Zdecydowaną osobowość Nitro podkreśla unikalny wygląd i jaskrawoczerwony kolor nadwozia "Anodized Red" oraz – znamionująca pewność siebie sylwetka pojazdu.

Na charakterystyczne oblicze składa się krzyżowa krata chłodnicy Dodge z prostokątnymi, "krystalicznymi" reflektorami, przechodząca w potężny kształt maski silnika.

Dzięki ostrym zarysom karoserii i swym znacznym wymiarom Nitro zdradza charakter atlety, jak mało który SUV średniej klasy. Zamierzoną funkcjonalność akcentują efektowne, 20-calowe koła z odlewu aluminium, a nowoczesność stylizacji podkreślają srebrne wloty powietrza na błotnikach i masywne klamki drzwi.

Na tyle pojazdu przewidziano zintegrowany hak holowniczy, podwójne, chromowane końcówki wydechu oraz stalowo-srebrną oprawę tablicy rejestracyjnej. Pomiędzy zintegrowanymi relingami dachowymi umieszczono srebrno-czarne belki dodatkowego bagażnika.

"Chociaż Dodge Nitro jest pojazdem średniej wielkości, jego ekspresyjna bryła i rozmiary bliższe są pełnowymiarowemu SUV'owi" – powiedział Rick Aneiros, wiceprezes ds. projektowania Jeep i Truck w Chrysler Group – "To nie jest wyłącznie ćwiczenie designerskie lecz studium konkretnych własności użytkowo-funkcjonalnych."

We wnętrzu – elegancko lecz praktycznie

Obszerne wnętrze Dodge Nitro jest funkcjonalne i daje się łatwo dostosowywać do przewożenia pasażerów oraz ładunków w różnych konfiguracjach. Urozmaiceniem estetyki są liczne akcenty w barwach czerwieni, chromu i srebra.

Trzysegmentowy zestaw wskaźników zawiera cztery "zegary" ze srebrnymi obwódkami o białych tarczach i czerwonych wskazówkach – z podświetleniem elektroluminescencyjnym. Wzrok przyciąga wykonana w srebrnej stali konsola centralna, mieszcząca system nawigacji satelitarnej DVD z siedmiocalowym ekranem ciekłokrystalicznym (LED). Z tego samego materiału wykonane są przyciski sterowania, gałka selektora biegów, klamki drzwi, oprawy głośników i uchwyty wewnętrzne. Aluminiowe pedały wyposażono w gumowe nakładki przeciwpoślizgowe.

Obszerne siedzenia pokryte są czarną skórą ze wstawkami koloru czerwonego. Fotel kierowcy i pasażera wyposażono w uchwyty, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie, a czarne siatki pośrodku zagłówków pomyślane są jako szczegół dekoracyjny. Zarówno fotel pasażera przedniego jak i siedzenia tylne można składać na płasko, tworząc pokaźną przestrzeń ładunkową.

Podłoga bagażnika pokryta jest łatwą do zmywania, karbowaną wykładziną winylową. Po otwarciu tylnej klapy, podłoga bagażnika wysuwa się na zewnątrz – ułatwiając za- i wyładunek pojazdu. Apteczka i modułowe pojemniki na drobniejsze przedmioty mieszczą się w panelach bocznych tylnej części nadwozia.

Osiągi – z myślą o użyteczności i frajdzie z jazdy.

Koncepcyjny Dodge Nitro to samochód nie tylko do podziwiania ale i do jazdy. Przybliżona prędkość maksymalna wynosi 172 km/h, przyspieszenie 0-96 km/h – 9,6 sekundy a sprint na 1/4 mili trwa zaledwie 16,9 sekund.

Dodge Nitro wykorzystuje komponenty stosowane przez Chrysler Group, m.in. silnik SOHC V-6 o pojemności 3,7 litra – rozwijający moc 157 kW (210 KM) przy 5200 obr/min i moment obrotowy 319 Nm przy 4000 obr/min, 4-stopniową skrzynię biegów 42RLE, niezależne zawieszenie przednie na wahaczach trapezowych SLA oraz pięciowahaczowe zawieszenie tylne. Pojazd ma stały napęd na 4 koła – a jego masa własna wynosi 1867 kg.

W roku 2004 światowa sprzedaż pojazdów Dodge przekroczyła 1,4 mln sztuk. Mając 6,9 procent udziału w rynku amerykańskim Dodge jest piątą marką samochodową w USA. Do Europy Dodge przybywa w roku 2006.

W Internecie: www.media.daimlerchrysler.com oraz www.discoverdodge.com

Dane techniczne
Układ napędu


Silnik


SOHC, V-6 o pojemności 3,7 litra


Przybliżona moc


157 kW (210 KM) @ 5200 obr/min


Przybliżony moment obrotowy


319 Nm @ 4000 obr/min


Skrzynia biegów


automatyczna 4-stopniowa, typu 42RLE


Napęd


stały 4×4


Zawieszenie


– przednie


niezależne, wahacze trapezowe SLA


– tylne


pięciowahaczowe, oś sztywna.

Przybliżone osiągi


Przyspieszenie 0-96 km/h


9,6 sekund


1/4 mili ze startu stojącego


16,9 sekund


Prędkość maksymalna


172 km/h

Masa i wymiary


Masa własna


1867 kg ( przybliżona )


Długość


4565 / 4543 mmm (z/bez haka holowniczego)


Rozstaw osi


2752 mm


Zwis przedni nadwozia


735 mm


Zwis tylny nadwozia


1057 mm


Szerokość maksymalna


1857 mm


Wysokość


1758 mm


Rozstaw kół przód/tył


1549 mm


Prześwit


198 mm


Pojemność ładunkowa


– siedzenia tylne złożone


1,9 m3


– siedzenia tylne podniesione


0,9 m3

Koła /ogumienie


Obręcze kół


20 x 7,5 cala z odlewu aluminium


Ogumienie


255/50R20 Michelin 4×4 Diamaris

Leave a Reply