Już w momencie premiery oczekiwały na niego 4 tys. zdecydowanych na zakup klientów. Można uznać to za sukces, biorąc pod uwagę to, że w prace nad modelem zainwestowano równowartość 220 milionów euro. Auto wyposażone jest w widlaste sześciocylindrowe silniki nowej serii VQ, rozwiniętej w stosunku do znanych wcześniej wspólnych konstrukcji Nissana i Renault. Pojemności skokowe 2.3 oraz 3.5-litra dostarczają odowiednio 170- oraz 217 KM mocy. Cena bazowa na rynku koreańskim to równowartość 22 600 USD. Auto zwraca uwagę nowoczesną linią i bogatym wyposażeniem. Jako pierwszte na rynku koreańskim oferuje system karty elektronicznej służącej do uruchamiania auta, znany w Europie już od kilku lat. Komfortowa, prawie pięciometrowa limuzyna wyposażona jest w samoadaptujący się system poduszek powietrznych, EBD, ABS i system wspomagania nagłego hamowania.

Pozostałe dwa modele serii SM należą do niższych segmentów i napędzane są silnikami 1.5 SM3 oraz 2.5-litra SM5

Renault posiada 70.1 udziałów w firmie Renault Samsung, która weszła w skład koncernu w roku 2000. Do roku 2010 koreańska firma planuje sprzedać pół miliona samochodów, z których połowa trafi na rynki zewnętrzne.

Prezes Renault Louis Schweitzer zdradził podczas premiery SM7 w Seulu, że nowy SUV przygotowywany przez koncern będzie powstawał pod skrzydłami Samsung Renault – europa zobaczy go na początku roku 2007.