• Etap 6: Smara – Zouerat
• Dojazdówka: 121 km – odcinek specjalny: 492 km – dojazdówka 9 km

Kierowcy Mitsubishi Motors Repsol ATS Studios udowodnili swą chęć wygranej w 26. Rajdzie Dakar, przez uzyskanie pierwszego i drugiego czasu przejazdu podczas liczącej sobie 492 km próby, wiodącej przez północno – zachodnią Mauretanię.

Załoga Luc Alphand/Gilles Picard awansowała na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej imprezy po tym, jak zajęła czwarte miejsce ulegając jedynie Peterhanselowi, Masuoce i Bruno Saby.

Na drugim punkcie kontrolnym załoga Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret utrzymywała się na trzeciej pozycji w stawce, po tym jak wyruszyła na odcinek z 14. miejsca. Linię mety OS-u ich Pajero Evolution przejechało jednak z najlepszym czasem dnia, co pozwoliło im awansować w tabeli na piąte miejsce.

Obrońca tytułu wciąż jednak zmaga się z grypą, co niewątpliwie ma wpływ na jego jazdę. Dodatkowo dziś także miał kłopoty z ogumieniem swojego auta, tuż przed startem do OS-u musił pożyczyć od Joana Romy koło zapasowe i szybko je wymienić.

"
To był jeden z najszybszych odcinków w całym Dakarze," mówił Peterhansel. "
Złapałem "kapcia" na jednym z tylnych kół, ale wszystko udało się naprawić. Czuję się coraz lepiej i z niecierpliwością wyglądam już kolejnych prób tego rajdu".

"
W drodze do Smary miałem przed sobą trzy Volkswageny," opowiadał Alphand. "
Nierozsądnym byłoby próbowanie wyprzedzania ich na tak wąskich szlakach, gdy przed nami jeszcze tyle kilometrów do przejechania. W Maroku oszczędzałem swój samochód, więc teraz jest w doskonałym stanie. Byłbym zachwycony swoim miejscem w stawce, gdybym uzyskał je już w Hiszpanii. Bardzo żałuję Hiroshi. Stracił mnóstwo czasu na poprzedniej próbie i teraz pozostała mu już jedynie intensywna praca na rzecz zespołu".

"
Wciąż mamy mnóstwo czasu na to, by zbliżyć się do pozycji, która zagwarantuje nam zwycięstwo. Myślę, że w niedzielną noc powinniśmy mieć już klarowny obraz sytuacji. Według mnie, kluczowe będą piątek i sobota. To nie jest maleńka strata, którą łatwo będzie nam odrobić, ale wciąż nie jest to niemożliwe. Musimy niestety zmienić strategię w przypadku Hiroshi. Będzie stanowić szybki serwis i wsparcie dla Luc'a i Stephane", powiedział Dominique Serieys, manager zespołu MMSP.

Japończyk Hiroshi Masuoka wrócił do walki na tym odcinku w pięknym stylu. Startując z odległej pozycji po wcześniejszej stracie, zajął drugie miejsce na mecie OS-u. "
To był nasz błąd", powiedział pilot załogi Andreas Schulz. "
Jechaliśmy bardzo szybko w solidnym kurzu i trafiliśmy na sporą wyrwę w drodze. Auto uderzyło w nią z dużą siłą i urwaliśmy wahacz".

Andrea Mayer i Jean-Michael Polato zajmują obecnie 17. miejsce w klasyfikacji generalnej. Joan Roma z Henri Magne finiszowali na miejscu 16. Kolejny dzień zaczną z 17. pozycji w klasyfikacji generalnej.

Czwartek będzie najtrudniejszym etapem w dotychczasowym przebiegu rajdu. 660 km maraton prowadzi z Zouerat do oazy Tichit. Odcinek wiedzie przez przełęcz El-Ghallaouiya, niewielki kompleks wydm w El Mrayer i przez rozległe połacie pustyni pokrytej kępami wielbłądziej trawy pośród których prowadzi kręta trasa szlaku.

• Etap 6: Smara – Zouerat
• Dojazdówka: 121 km – odcinek specjalny: 492 km – dojazdówka 9 km

Kierowcy Mitsubishi Motors Repsol ATS Studios udowodnili swą chęć wygranej w 26. Rajdzie Dakar, przez uzyskanie pierwszego i drugiego czasu przejazdu podczas liczącej sobie 492 km próby, wiodącej przez północno – zachodnią Mauretanię.

Załoga Luc Alphand/Gilles Picard awansowała na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej imprezy po tym, jak zajęła czwarte miejsce ulegając jedynie Peterhanselowi, Masuoce i Bruno Saby.

Na drugim punkcie kontrolnym załoga Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret utrzymywała się na trzeciej pozycji w stawce, po tym jak wyruszyła na odcinek z 14. miejsca. Linię mety OS-u ich Pajero Evolution przejechało jednak z najlepszym czasem dnia, co pozwoliło im awansować w tabeli na piąte miejsce.

Obrońca tytułu wciąż jednak zmaga się z grypą, co niewątpliwie ma wpływ na jego jazdę. Dodatkowo dziś także miał kłopoty z ogumieniem swojego auta, tuż przed startem do OS-u musił pożyczyć od Joana Romy koło zapasowe i szybko je wymienić.

"
To był jeden z najszybszych odcinków w całym Dakarze," mówił Peterhansel. "
Złapałem "kapcia" na jednym z tylnych kół, ale wszystko udało się naprawić. Czuję się coraz lepiej i z niecierpliwością wyglądam już kolejnych prób tego rajdu".

"
W drodze do Smary miałem przed sobą trzy Volkswageny," opowiadał Alphand. "
Nierozsądnym byłoby próbowanie wyprzedzania ich na tak wąskich szlakach, gdy przed nami jeszcze tyle kilometrów do przejechania. W Maroku oszczędzałem swój samochód, więc teraz jest w doskonałym stanie. Byłbym zachwycony swoim miejscem w stawce, gdybym uzyskał je już w Hiszpanii. Bardzo żałuję Hiroshi. Stracił mnóstwo czasu na poprzedniej próbie i teraz pozostała mu już jedynie intensywna praca na rzecz zespołu".

"
Wciąż mamy mnóstwo czasu na to, by zbliżyć się do pozycji, która zagwarantuje nam zwycięstwo. Myślę, że w niedzielną noc powinniśmy mieć już klarowny obraz sytuacji. Według mnie, kluczowe będą piątek i sobota. To nie jest maleńka strata, którą łatwo będzie nam odrobić, ale wciąż nie jest to niemożliwe. Musimy niestety zmienić strategię w przypadku Hiroshi. Będzie stanowić szybki serwis i wsparcie dla Luc'a i Stephane", powiedział Dominique Serieys, manager zespołu MMSP.

Japończyk Hiroshi Masuoka wrócił do walki na tym odcinku w pięknym stylu. Startując z odległej pozycji po wcześniejszej stracie, zajął drugie miejsce na mecie OS-u. "
To był nasz błąd", powiedział pilot załogi Andreas Schulz. "
Jechaliśmy bardzo szybko w solidnym kurzu i trafiliśmy na sporą wyrwę w drodze. Auto uderzyło w nią z dużą siłą i urwaliśmy wahacz".

Andrea Mayer i Jean-Michael Polato zajmują obecnie 17. miejsce w klasyfikacji generalnej. Joan Roma z Henri Magne finiszowali na miejscu 16. Kolejny dzień zaczną z 17. pozycji w klasyfikacji generalnej.

Czwartek będzie najtrudniejszym etapem w dotychczasowym przebiegu rajdu. 660 km maraton prowadzi z Zouerat do oazy Tichit. Odcinek wiedzie przez przełęcz El-Ghallaouiya, niewielki kompleks wydm w El Mrayer i przez rozległe połacie pustyni pokrytej kępami wielbłądziej trawy pośród których prowadzi kręta trasa szlaku.