Volkswagen zaprezentował pod maską Jetty nowy silnik diesla 2.0 TDI, który emituje do atmosfery nawet o 90% mniej związków tlenku azotu.
Nowa jednostka Bluetec powstała w ramach aliansu technologicznego zawartego pomiędzy Volkswagenem, Audi i DaimlerChrysler. Zasilana olejem napędowym 140-konna jednostka spełnia najnowsze obowiazujące w USA drakońskie normy czystości spalin BIN5, gdzie maksymalny poziom emisji tlenku azotu (Nox) wynosi 70 mg na milę.
Na razie nie podjęto decyzji o produkcji seryjnej i o tym czy nowy, czysty silnik Volkswagena trafi do europejskich modeli. Natomiast już w 2008 roku będzie można za oceanem kupić Volkswagena z ekologicznym silnikiem Bluetec. Do tej pory koncern sprzedał na amerykańskim rynku niemal 800 tysięcy pojazdów wyposażonych w silnik wysokoprężny.
2007-01-08

Nowa jednostka Bluetec powstała w ramach aliansu technologicznego zawartego pomiędzy Volkswagenem, Audi i DaimlerChrysler. Zasilana olejem napędowym 140-konna jednostka spełnia najnowsze obowiazujące w USA drakońskie normy czystości spalin BIN5, gdzie maksymalny poziom emisji tlenku azotu (Nox) wynosi 70 mg na milę.
Na razie nie podjęto decyzji o produkcji seryjnej i o tym czy nowy, czysty silnik Volkswagena trafi do europejskich modeli. Natomiast już w 2008 roku będzie można za oceanem kupić Volkswagena z ekologicznym silnikiem Bluetec. Do tej pory koncern sprzedał na amerykańskim rynku niemal 800 tysięcy pojazdów wyposażonych w silnik wysokoprężny.