Przedstawiciele Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ogłosili wyniki finansowe koncernu za pierwsze półrocze podatkowego roku 2006 oraz prognozę całoroczną na rok podatkowy 2006, który kończy się 31 marca 2007 r.
1. Wyniki finansowe firmy
Analiza
wyników
W pierwszej połowie bieżącego roku podatkowego
(01 kwietnia – 30 września) koncern Mitsubishi Motors odnotował
obroty netto o wartości 1005,4 mld jenów, co oznacza wzrost o
14,1 mld jenów w porównaniu z analogicznym okresem roku
ubiegłego (991,3 mld). Jest on częściowo wynikiem korzystnych
zmian kursu wymiany jena, które pozwoliły zrekompensować
spadek sprzedaży na kontynencie azjatyckim i w innych regionach oraz
zmniejszoną sprzedaż swoich produktów innym producentom na
rynkach zagranicznych.
Odnotowano stratę operacyjną
wielkości 5,5 mld jenów, co oznacza poprawę w stosunku do
tego samego okresu sprzed roku o 14,3 mld jenów, mimo niższej
sprzedaży globalnej. Czynnikami, które przyczyniły się do
tej poprawy są: większa sprzedaż modeli koncernu i dochodowość w
Japonii i Ameryce Północnej, wyższe zyski z usług
finansowych w USA oraz słabszy kurs jena.
Strata (ordinary
loss) Mitsubishi Motors wyniosła w omawianym okresie 13,2 mld jenów,
co w ujęciu rocznym, oznacza poprawę o 20,4 mld jenów, zaś
strata netto wyniosła 16,1 mld jenów, co w ujęciu rocznym,
oznacza poprawę o 47,7 mld jenów. Mniejsza strata netto jest
wynikiem mniejszej trwałej utraty wartości aktywów w Japonii
w porównaniu z ubiegłym rokiem podatkowym, brakiem kosztów
restrukturyzacyjnych oraz dodatkowymi zyskami z tytułu zbycia
jednostek specjalnego przeznaczenia w związku ze spieniężeniem
środków trwałych w Japonii (nieruchomości).
Wielkość
sprzedaży W pierwszej połowie bieżącego roku podatkowego
sprzedano łącznie 599 tys. pojazdów – o 60 tys. mniej w
porównaniu z rokiem ubiegłym (659 tys.).
Pomimo
mniejszego popytu na rynku krajowym, koncernowi udało się zwiększyć
tam sprzedaż o 6 tys. – do 114 tys. pojazdów. Należy
podkreślić, że wrzesień był już siedemnastym z rzędu miesiącem
stałego wzrostu sprzedaży.
Prowadzona w Ameryce Północnej
strategia wzmacniania sieci sprzedaży Mitsubishi zaczyna przynosić
owoce. W pierwszym półroczu bieżącego roku podatkowego,
sprzedaż w tym regionie, w ujęciu rocznym wzrosła o 3 tys. – do
84 tys. pojazdów. To pierwszy wzrost od pierwszego półrocza
roku podatkowego 2002 (8 okresów). Spadła nieznacznie w
ujęciu rocznym sprzedaż Mitsubishi Motors na takich rynkach
europejskich jak Wielka Brytania i Niemcy. Z drugiej strony, oprócz
rosnącej wciąż sprzedaży w Rosji, podwoiła się sprzedaż
koncernu na Ukrainie. Łącznie sprzedano w tym regionie 142 tys.
pojazdów – o 11 tys. więcej, niż w tym samym okresie roku
ubiegłego.
Wzrost sprzedaży odnotowano na niektórych
rynkach azjatyckich, w Ameryce Łacińskiej, na Bliskim Wschodzie i w
Afryce. Sprzedaż koncernu spadła jednak na tak dużych rynkach
motoryzacyjnych jak Indonezja – w rezultacie wysokich cen ropy po
wycofaniu się rządu tego kraju z ich subsydiowania i pogorszeniu
się warunków uzyskania kredytów; w Malezji – gdzie
zmniejszono dostawy części i komponentów do Proton Holdings
Berhad i na Tajwanie, gdzie odnotowano spadek popytu na samochody w
ogóle. Całkowita sprzedaż koncernu w Azji zmniejszyła się
o 80 tys. pojazdów – do 259 tys.
2. Prognoza całoroczna
na rok podatkowy 2006
Pomimo niesprzyjających warunków
rynkowych, w pierwszej połowie bieżącego roku podatkowego, koncern
Mitsubishi Motors odnotował wzrost obrotów netto w ujęciu
rocznym i zdecydowanie wyższe zyski. Chociaż nie zrealizowano
zakładanych na początku tego roku podatkowego celów w
zakresie obrotów netto i sprzedaży jednostkowej, straty udało
się ograniczyć poniżej zakładanej wielkości.
Chociaż
warunki sprzedaży nie będą w drugim półroczu łatwe,
dzięki konsekwentnej realizacji przyjętych środków
służących jej poprawie, koncern będzie robił wszystko by
ogłoszone 27 kwietnia tego roku cele w zakresie obrotów netto
i zysków zostały zrealizowane.
Jednak po
przeanalizowaniu zakładanej sprzedaży jednostkowej w poszczególnych
regionach, zdecydowano się skorygować zakładaną na ten rok
wielkość sprzedaży do 1 322 tys. pojazdów – o 86 tys.
mniej niż planowano 27 kwietnia. O 21 tys. pojazdów (do 281
tys.) skorygowano zakładaną wielkość sprzedaży MMC w Japonii. W
pierwszym półroczu tego roku sprzedaż jednostkowa koncernu
była tam niższa od prognozowanej. Z kolei w przypadku Ameryki
Północnej nastąpiła korekta w górę – o 7 tys.
pojazdów – do 188 tys. Koncern zakłada tam wzrost sprzedaży
biorąc pod uwagę wprowadzenie na tamtejszy rynek w drugim półroczu
nowych modeli. To samo dotyczy rynku europejskiego, na którym
wzrost sprzedaży odnotowano już w pierwszym półroczu.
Korekta zakłada sprzedaż dodatkowych 9 tys. pojazdów, co
dałoby całkowitą sprzedaż na koniec roku wielkości 280 tys.
pojazdów. Korekta w dół – o 81 tys. pojazdów
(do 573 tys.) nastąpiła w przypadku Azji i pozostałych regionów.
Wynika ona z niepewnych perspektyw tych rynków i
niesprzyjających warunków sprzedaży, które tam
panują.
3. Zamierzenia na drugie półrocze roku
podatkowego 2006 (z podziałem na regiony)
Japonia
*
Wprowadzenie na rynek nowych wersji modeli Pajero i Delica D:5 oraz
wersji „i” bez turbodoładowania
* Zwiększenie obrotów
sieci sprzedaży koncernu – nowa kampania reklamowa
* Zwiększenie
możliwości handlowych sieci – współpraca z dealerami
firmy
* Stworzenie nowych struktur organizacyjnych i dalsza
reorganizacja procesu sprzedaży
Ameryka Północna
*
Przyciągnięcie potencjalnych klientów i tym samym wzrost
sprzedaży w następstwie wprowadzenia nowych modeli Outlander i
Lancer
* Szkolenie dealerów pod kątem poprawy skuteczności
strategii sprzedaży
* Skuteczna kampania reklamowa bazująca na
25-letniej obecności marki na rynku USA
* Wzrost sprzedaży
poprzez skuteczniejsze wykorzystanie usług finansowych
* Poprawa
wydajności w zakładach produkcyjnych w Illinois
Europa
*
Zwiększenie oferty handlowej poprzez wprowadzenie kolejnych modeli
SUV (nowe L200, Pajero, Outlander)
* Zwiększenie sprzedaży w
Rosji i na Ukrainie
Azja i pozostałe regiony
* Chiny:
zwiększenie sprzedaży modeli Mitsubishi w efekcie inwestycji
kapitałowej w South East (Fujian) Motor Co., Ltd i zwiększenie
oferty modeli eksportowanych do Chin z Japonii
* Tajlandia:
zapewnienie stabilnej zyskowności w efekcie zwiększenia eksportu
1-tonowego pickupa Triton/L200
* Ameryka Łacińska, Bliski Wschód
i Afryka: utrzymanie wzrostu poprzez wprowadzenie nowego modelu
Pajero
* Australia: wprowadzenie na rynek trzech nowych modeli
(Triton, Pajero, Outlander)
Mitsubishi Motors Corporation
oświadcza co następuje:
Wszystkie podane tutaj informacje, inne
niż fakty historyczne odnoszą się do przyszłości i wynikają z
bieżących prognoz, przewidywań, celów, planów i
ocen. Wszelkie podane tu dane liczbowe zostały wyliczone w oparciu o
pewne założenia. Wszelkie prognozy noszą w sobie element ryzyka i
niepewności. O tym, że ostateczne wyniki i dane różnić się
będą od tych zawartych w prognozach przesądzić może cały szereg
istotnych czynników. Do najważniejszych czynników
ryzyka zaliczyć trzeba:
– stopień wykonalności/realizacji
przedsięwzięć i celów
– wahania stóp
procentowych, kursów wymiany, cen ropy naftowej, itd.
–
zmiany w przepisach prawnych i polityce rządowej
– zmiany
społeczno – gospodarcze w skali regionalnej i globalnej
Potencjalne
ryzyko wynika nie tylko z czynników wyżej wymienionych i MMC
nie jest zobligowany do aktualizacji informacji zawartych w tej prezentacji w oparciu o hipotetyczne scenariusze przyszłości.
2006-11-07
