Volvo pozazdrościło Range Roverowi wersji Sport i pokazało model swojego terenowego SUVa XC90 Sport.
Nowe, sportowe Volvo wyróżnia się przeze wszystkim agresywnym,
czerwonym kolorem nadwozia Passion Red z aluminiowymi dodatkami, zmienionymi kloszami lamp biksenonowych, lekko
zmodyfikowanym przednim zderzakiem z dodatkowymi wlotami powietrza,
obniżonym zawieszeniem z 19-calowymi, 5-szprychowymi obręczami,
dostępnymi w wykończeniu Silver Bright lub Diamond Cut oraz brakiem
relingów dachowych, które klient może otrzymać wyłącznie za dopłatą.
Volvo
XC90 Sport ma nie tylko agresywnie wyglądać, ma się przede wszystkim
sportowo i bezpiecznie prowadzić bez względu na warunki drogowe. W
modelu zastosowano nowe zawieszenie o bardziej sportowej
charakterystyce i krótszym skoku amortyzatorów. Wykonano je w całości
(łącznie ze sportowym zestawem sprężyn) z wytrzymalszych materiałów.
Wzmocniono także inne elementy zawieszenia, jak drążki stabilizatorów,
które zapewniają lepszą stabilność auta w czasie szybko pokonywanych
zakrętów, czy gwałtownej zmianie kierunku jazdy (na przykład w czasie
omijania nagle pojawiającej się na drodze przeszkody). Z wzmocnionym i
usportowionym układem zawieszenia, współpracuje system samopoziomujący
zawieszenie bez względu na obciążenie – Nivomat. Jest on dostępny zarówno w wersji pięcio- jak i siedmiomiejscowej Volvo XC90 Sport.
Zmieniono również czułość pracy wspomagania układu kierowniczego, aby
kierowca w jak najbardziej niezależny sposób mógł panować nad autem i
lepiej czuć drogę.
XC90
Sport może być wyposażone w trzy jednostki silnikowe: dwie benzynowe i
wysokoprężną. Najsłabszy benzynowiec, to 6-cylindrowa jednostka o
pojemności 3.2 litra, mocy 238 Km i momencie obrotowym, wynoszącym 320
Nm. Topowa jednostka benzynowa to silnik V8 o pojemności 4.4 litra,
mocy 315 KM i momencie 440 Nm. Dla oszczędnych sportowców Volvo oferuje
silnik D5 o pojemności 2.4 litra, mocy 185 KM i momencie 400 Nm. Nie
zapomniano także o sportowym brzmieniu silników. O to dba tłumik
końcowy z podwójną, chromowaną końcówką układu wydechowego.
We
wnętrzu dominuje styl high-tech. Tapicerkę siedzeń, boków drzwi i
sportowo wyprofilowaną kierownicę, zdobią dwa gatunki skóry. Przednie
fotele charakteryzują się również sportową wygodą. Mocniej
wyprofilowane oparcia oraz siedziska, idealnie trzymają kierowcę i
pasażera w czasie szybko pokonywanych zakrętów. Zegary na desce
rozdzielczej posiadają chromowane obwódki i metalizowane niebieskie
tarcze, przypominające zegarek. Oczywiście wyposażenie
standardowe, poprawiające komfort i przyjemność codziennej
eksploatacji szwedzkiego sportowca, jest wystarczające. Teraz rodzice
będą mogli odwozić swoje pociechy do szkół naprawdę "wypasioną
furką…!"
Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Volvo
2006-07-28
