Sportowy charakter.

Auto ma zwartą sylwetkę o płaskich powierzchniach; nadkola, linia okien i wysklepienie maski silnika przyciągają oko, a wlot powietrza na masce silnika i podwójna rura wydechowa w wersji MINI Cooper S podkreślają sportowy charakter auta. Stylistyka MINI Concept Tokyo jest bardzo wyrazista, auto ma charyzmę, robi mocne i eleganckie wrażenie, a wyższy dach podkreśla jego funkcjonalność. Typowa dla MINI inteligentna koncepcja auta. Maksymalna łatwość wsiadania i załadunku była istotnym aspektem w projektowaniu MINI Concept Tokyo.

Wszystkie cztery drzwi (kierowcy, pasażera i tylne) wyposażone są w zawiasy z mechanizmem równoległowodowym, który przesuwa drzwi jednocześnie na bok i do przodu, dając maksymalny dostęp do wnętrza. Tylne boczne szyby otwierane są elektrycznie, przy czym ich przednia część wsuwana jest równolegle pod część tylną. Brak słupka "B" powoduje, że MINI Concept Tokyo sprawia wyjątkowo obszerne, typowe dla coupé wrażenie. Duży rozstaw osi i system Easy Entry z obracanymi fotelami przednimi daje świetny dostęp do obydwu foteli tylnych. Szyby w obydwu drzwiach tylnych opuszczane są elektrycznie.

Konsekwentne wykorzystanie przestrzeni dzięki schowkowi w dachu.

Nawet na dachu MINI Concept Tokyo oferuje nowe możliwości, które pozwalają doskonale przygotować się na wszelką ewentualność podczas podróży. Na dachu umieszczony jest stolik i dwa krzesła, odpowiednia część dachu zsuwa się do dołu od zewnątrz w stronę tylnych szyb.

Skrzynka w bagażniku.

W przestrzeni bagażowej MINI Concept Tokyo znajduje się wpuszczona w podłogę skrzynka o różnorodnym zastosowaniu. Jej pokrywę można wysunąć na zewnątrz i stosować jako platformę załadunkową. Przezroczystą osłonę skrzynki można ustawić pionowo, oddzielając nią przestrzeń bagażową od reszty kabiny.

Sports Utility Box – wielofunkcyjna, wyjmowana skrzynka.

Sports Utility Box to wielofunkcyjna, wyjmowana skrzynka wieszana w otworze powstałym po otwarciu tylnej szyby. Skrzynka Sports Utility Box wkłada się głębszą częścią do otworu bocznej szyby. Klapy pozwalają na załadunek i wyładunek skrzynki zarówno od zewnątrz, jak i od wewnątrz pojazdu i pozwalają na przekładanie przedmiotów z jednej strony na drugą.

"Floating Elements" kształtują charakter wnętrza.

Koncepcja "wiszących elementów" zaskakuje wsiadających całkowicie wolną podłogą, tworzącą wrażenie obszernej i otwartej przestrzeni. Kontakt z podłogą ma jedynie umieszczona na kształt wyspy konsola środkowa, na której umocowane są pozornie wiszące w powietrzu fotele. Efekt ten pogłębia również deska rozdzielcza z obrotowym "Center Speedo", który również sprawia wrażenie, jakby unosił się w powietrzu. Oparcia foteli tylnych składają się oddzielnie, tworząc równą powierzchnię z podłogą przestrzeni bagażowej.

Lakier Satellite Silver Metallic i elementy obramowania z neoprenu.

MINI Concept Tokyo prezentuje się w świetle w kolorze błyszczącego srebra, a miejsca nieoświetlone bezpośrednio mają stonowany szary kolor. Charakterystyczne czarne elementy obramowania wzdłuż progów i nadkoli wykonane są z elastycznego neoprenu.

Skóra, imitacja mosiądzu oraz aluminium jako główne materiały wykończeniowe.

Biała skóra we wnętrzu podkreśla jego nowoczesny charakter, nadaje mu szlachetności i uwypukla klarowne linie MINI Concept Tokyo. Dodatkowym magnesem dla oka są zielone powierzchnie i wstawki w kolorze mosiądzu – jak w przypadku tapicerki Chesterfield. Ciepłą, wysokogatunkową skórę o zróżnicowanej fakturze uzupełniają zimne, metalowe aplikacje. Pokryta aluminium tkanina z włókien szklanych jako tapicerka drzwi i wstawki imitujące włókna węglowe doskonale kontrastują z nylonową tkaniną pokrycia podłogi i nadają wnętrzu sportowy charakter.

45 lat Mini Travellera.

To czteroosobowe Mini z powiększoną przestrzenią bagażową debiutowało we wrześniu 1960 r. jako Austin Seven Countryman i jako Morris Mini Traveller. Nazwa "Traveller" wskazywała, że to mini kombi już wtedy skierowane było do aktywnej grupy odbiorców. Do roku 1982 sprzedano ponad 400 tys. egzemplarzy, w tym od roku 1969 również w wersji Mini Clubman.