Saab oferuje swoim klientom model 9-5, do którego będzie można zamówić dwa silniki z technologią BioPower, zapewniające autu zwiększone osiągi i pomagające zredukować emisję CO2. Pierwsze modele 9-5 2.3t BioPower trafią do nabywców jeszcze w tym miesiącu.
Pracujący na paliwie E85 silnik 2.3t
BioPower produkuje 210 KM i 310 Nm momentu obrotowego, w porównaniu
ze 185 KM i 280 Nm uzyskiwanymi przy zastosowaniu benzyny. Przekłada
się to bezpośrednio na czasy przyspieszeń od 0 do 100 km/h, które
wynoszą odpowiednio 7.9 s i 8.5 s oraz od 80 do 100 km/m na piątym
biegu, odpowiednio 11 s i 12.6 s.
Silnik 2.0t BioPower odznacza się
podobnym przyrostem mocy. Zastosowanie paliwa E85 pozwala na
wyprodukowanie 180 KM i 280 Mn momentu obrotowego, a zatankowanie
zwykłej benzyny oznacza spadek mocy do 150 KM i momentu obrotowego
do 240 Nm. Podobnie jak w przypadku większego silnika, czasy
przyspieszeń również są odpowiednio wyższe: od 0 do 100
km/h w 8.5 s (9.8 na benzynie) oraz od 80 do 100 km/h na piątym
biegu w 12.6 (14.9 na benzynie).
Specjalny system zarządzający pracą
silnika pozwala na stałe monitorowanie jakości zatankowanego paliwa
i automatyczne dostosowanie trybu pracy do odpowiedniego rodzaju
mieszanki. Oznacza to, że silnik Saaba BioPower może pracować
zarówno na paliwie E85, jak i na benzynie.
Największe możliwości systemu Saab
BioPower zostaną zaprezentowane w koncepcyjnym Aero X, którego
podwójnie doładowany silnik 2.8 V6 pracujący na paliwie E100
produkuje 400 KM przy 5000 obr./min. i osiąga gigantyczny moment
obrotowy 500 Nm w przedziale od 2000 do 5000 obr./min. Symulacje
komputerowe wykazały, iż przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie
jedynie 4.9 sekundy.
Saab 9-5 BioPower wkrótce
dostępny będzie w sprzedaży w Europie i dołączy do obecnie
oferowanego modelu 2.0t BioPower, który w Szwecji jest
najlepiej sprzedającym się autem "proekologicznym".
2006-10-06
