- Czy czworonogi lubią jeździć?
- ZwierzÄ™ta traktujÄ… podróże podobnie jak ludzie. Jedne je lubiÄ…, inne nie. To zależy z czym im siÄ™ samochód kojarzy. JeÅ›li pies jeździ tylko do lekarza weterynarii, wtedy nienawidzi auta – z czego tu siÄ™ cieszyć? Natomiast, jeÅ›li byÅ‚ do wyjazdów przygotowany i od szczeniÄ™ctwa spÄ™dza ze swoim wÅ‚aÅ›cicielem w kabinie auta czas, który koÅ„czy siÄ™ nagrodÄ… w postaci spaceru, dnia na dziaÅ‚ce, to zwykle uwielbia podróżować. Każda podróż uwieÅ„czona jakÄ…Å› psiÄ… radoÅ›ciÄ… sama w sobie jest frajdÄ…, bo psy Å›wietnie kojarzÄ… fakty.
- A jeśli już boi się wsiąść do auta?
- JeÅ›li jednak zwierzak okazuje zdenerwowanie i nie lubi samochodu, to musimy poÅ›wiÄ™cić trochÄ™ czasu, aby go tego oduczyć: co drugi dzieÅ„ spÄ™dzamy z nim chwilÄ™ w samochodzie, dajemy smakoÅ‚yki na zachÄ™tÄ™, potem wÅ‚Ä…czamy silnik, żeby siÄ™ przyzwyczaiÅ‚ i wreszcie zaczynamy przejażdżki na bardzo krótkie dystanse. Wszystko to musi być zwiÄ…zane z jakÄ…Å› psiÄ… atrakcjÄ…. Trzeba być cierpliwym i konsekwentnym. Na pewno siÄ™ uda. Czasem może to być trudniejsze, bo starsze zwierzÄ™ta, uczÄ… siÄ™ dÅ‚użej. SÄ… też takie, które zostaÅ‚y w przeszÅ‚oÅ›ci wywiezione i pozostawione lub wyrzucone z jadÄ…cego samochodu. Wtedy trudno przeÅ‚amać ich lÄ™k.
- O czym trzeba pamiętać, jadąc na urlop z pupilem?
- JadÄ…c z psem lub kotem w dalszÄ… podróż, musimy oprócz wody do picia zapewnić mu przede wszystkim bezpieczne i stabilne miejsce podróży. Dla psa wystarczÄ… szelki, dopinane do klamry pasa bezpieczeÅ„stwa, które zabezpieczÄ… go tak, aby podczas hamowania nie wylÄ…dowaÅ‚ nam na gÅ‚owie. MaleÅ„kiego pieska można wsadzić do takiego samego transportera, w jakim przewozi siÄ™ koty, a sam transporter należy unieruchomić. Duże psy najpewniej czujÄ… siÄ™ w przedziale bagażowym kombi lub hatchbacka za drugim rzÄ™dem foteli. Dodatkowa kratka, lub siatka oddzielajÄ…ca przedziaÅ‚ pasażerski zabezpiecza i zwierzaka i kierowcÄ™. Najbardziej niebezpieczne jest zwierzÄ™, które siÄ™ denerwuje podczas jazdy, szczeka, wyje i krÄ™ci siÄ™, rozpraszajÄ…c kierowcÄ™. WiÄ™c każdy, kto chciaÅ‚by wozić psa samochodem, musi do tego przygotować pojazd i czworonożnego pasażera. Trzeba wozić go czÄ™sto i przyzwyczajać od najmÅ‚odszego wieku.
- Czy każdy pies powinien siedzieć w pasach?
- Aby pupila przewozić bezpiecznie, kiedy do tego jeszcze nie przywykÅ‚, trzeba mieć odpowiednie oprzyrzÄ…dowanie. Każdy pies powinien być – tak jak czÅ‚owiek – przypiÄ™ty pasami, nawet taki, który potrafi wzorowo zachowywać siÄ™ w podróży. Musimy liczyć siÄ™ też z zanieczyszczeniem pojazdu, wiÄ™c pedant dbajÄ…cy o czystość może zabezpieczyć tapicerkÄ™ np. odpowiedniÄ… matÄ….
- I oczywiście pamiętać, że pies, jak człowiek, musi czasem skorzystać z przerwy..
- DÅ‚uższa podróż musi być przerywana postojami, podczas których pies może napić siÄ™ i chwilÄ™ odsapnąć. W upaÅ‚y nie zabierajmy w dÅ‚ugie podróże samochodem bez klimatyzacji psów krótkonosych, takich jak pekiÅ„czyki, boksery, buldogi. Lepiej też wtedy nie wyjeżdżać z psami starymi lub otyÅ‚ymi, które bardzo to mÄ™czy, nawet jeÅ›li jedziemy z odsuniÄ™tymi szybami. Otwarte okna stwarzajÄ… niestety zagrożenie, że pies wyskoczy, kiedy zobaczy coÅ› interesujÄ…cego – dzikie zwierze lub innego psa. ByÅ‚am Å›wiadkiem takiego wydarzenia.
- A co z domowymi tygryskami?
- Jeżeli chcemy podróżować z kotem, musimy mieć transporter. Nie ma mowy o przewożeniu mruczka, który sobie spaceruje po kabinie. Kot jest zwierzÄ™ciem nerwowym, wrażliwym, może siÄ™ przestraszyć czegokolwiek i przeszkodzić w prowadzeniu auta. Zwykle koÅ„czy siÄ™ to źle dla czworonożnego pasażera i kierowcy, który z wbitymi kocimi pazurami lub wystraszonym kociakiem pod pedaÅ‚em hamulca traci kontrolÄ™ nad autem i może spowodować wypadek. Dlatego kot bezwzglÄ™dnie powinien podróżować w transporterze. Ludzie zwykle uważajÄ…, że koty nie tak chÄ™tnie jak psy pozwalajÄ… siÄ™ przewozić. To stereotyp – bo kto uczy kota podróżować samochodem? Jednak koty tego nauczone bardzo chÄ™tnie pozwalajÄ… siÄ™ wozić. Znam kilka osób, które jeżdżą ze swoimi kotami codziennie. Pewien pan zabiera pupila nawet do pracy. Ten kot kocha samochód. Jeden z moich czworonożnych pacjentów jeździ ze swoimi wÅ‚aÅ›cicielami wszÄ™dzie, na weekendy, urlopy, na Mazury, pÅ‚ywa Å‚ódkÄ…. ZostaÅ‚ tego nauczony. Zwykle jednak koty wożone sÄ… tylko do lekarza, na szczepienia, nie dziwmy siÄ™ wiÄ™c, że siÄ™ tego bojÄ….
- Czy Pani czworonożni domownicy często wyjeżdżają?
- Nie lubiÄ™ podróżować ze zwierzÄ™tami – nie dlatego, że one mi przeszkadzajÄ… w samochodzie – ale ze wzglÄ™du na wyobrażalne skutki wypadku. Wtedy na pewno zaopiekujÄ… siÄ™ czÅ‚owiekiem, a co ze zwierzakami? JeÅ›li coÅ› im siÄ™ stanie, czy po prostu siÄ™ rozbiegnÄ… – kto siÄ™ nimi zajmie? Tego siÄ™ bojÄ™ i każdy, komu zależy na zwierzÄ™tach, z tego wÅ‚aÅ›nie wzglÄ™du powinien kierować bardzo ostrożnie. KiedyÅ› podróżowaÅ‚am bardzo dużo w towarzystwie pupili. Kiedy miaÅ‚am jeszcze rasowe zwierzÄ™ta, jeździÅ‚am z nimi po kilkaset kilometrów na wystawy. Nie byÅ‚o wtedy żadnych akcesoriów uÅ‚atwiajÄ…cych podróże – szelek, pasów bezpieczeÅ„stwa, dużych transporterów. Psy znosiÅ‚y to znakomicie, tylko dlatego, że byÅ‚y nauczone jazdy samochodem. ZabieraÅ‚am je wtedy wszystkie. Teraz, kiedy czereda jest tak duża – pięć psów i powiÄ™kszajÄ…ca siÄ™ gromadka kotów, dwa węże i jeże, nie mogÄ™ zabrać ich wszystkich, wiÄ™c życie zorganizowane jest tak, że zawsze ktoÅ› z domowników z nimi zostaje.
NajwiÄ™kszy, Ciapek jechaÅ‚ dwa razy w życiu, Drapek jak ognia boi siÄ™ samochodu i jechaÅ‚ tylko raz ze Å›mietnika w Topolinie, gdzie go znalazÅ‚am. Uwielbia jeździć autem 18–letni pekiÅ„czyk PicuÅ›. Do tej pory pozwalam mu wejść do auta i przejechać kilka metrów, kiedy wyjeżdżam przez bramÄ™, bo wiem jakÄ… ta chwila jazdy sprawia mu radość. Jego córka Cypka też lubi samochód i bardzo dużo podróżowaÅ‚a. Reszta zwierzÄ…t, w tym koty, odbyÅ‚a jednÄ… lub dwie podróże w życiu.
Dr Dorota SumiÅ„ska – lekarz weterynarii z wieloletniÄ… praktykÄ…, autorka popularnych programów telewizyjnych „Zwierzowiec” i radiowych „WierzÄ™ w zwierzÄ™”. Jest uznanym psychologiem zwierzÄ™cym. Od lat zajmuje siÄ™ zachowaniami psów i kotów. WydaÅ‚a wiele książek o wychowaniu domowych czworonogów m.in. „Szczęśliwy kot”, „Szczęśliwy pies”. Od lat podróżuje autami marki Honda.
Fotografie:
1. Leciwy Picuś, w młodości przystojny reproduktor, w latach starości już nie pamiętał dlaczego uwielbia przejażdżki Hondą.
2. NajwiÄ™kszy Ciapek mieÅ›ci siÄ™ w kabinie Hondy Jazz po podniesieniu w górÄ™ siedzisk „magicznych” foteli.
3. Kotki Zula i BiaÅ‚ka testujÄ… transporter podróżny, pekiÅ„czyk Bombik wolaÅ‚ obejrzeć go z zewnÄ…trz.
4. Wąż Wacek w roli systemu antykradzieżowego.
Hakan Samuelsson, prezes i dyrektor generalny Volvo Car Group, został wyróżniony nagrodą "Światowa Osobowość Branży Motoryzacyjnej Roku 2018" przez dziennikarzy motoryzacyjnych z całego świata, przyznających nagrody World Car Awards.
Wkrótce zostanie oficjalnie zaprezentowany subkompaktowy Hyundai Kona. Brzmi to w naszym jÄ™zyku odrobinÄ™ niefortunnie, podobnie jak po rosyjsku Maserati Ghibli (гибли – ginÄ™li, polegli). Czy źle kojarzÄ…ca siÄ™ nazwa może zagrozić sprzedaży modelu na jakimÅ› rynku?
No i Bill Ford dotknął najbardziej czułego punktu w złożonym problemie autonomii pojazdów. Koszty stworzenia tzw auta bez kierowcy to pikuś, postęp już się odbywa, ośrodki badawczo-rozwojowe pracują pełną parą. Problem pojawia się, kiedy zadamy sobie jedno pytanie. Czy auta będą moralne?
O przygotowaniach do walki o najwyższe trofea opowiada Rob Leupen, szef zespołu i wiceprezes Toyota Motorsport GmbH.
Podczas gdy pierwsza grupa europejskich dziennikarzy miała możliwość przetestowania modelu NSX w Portugalii, główny szef projektu Ted Klaus zdradził szczegóły powstawania tego auta, jego filozofii oraz znaczenia dla marki Honda.
Model Syrma, który powstał w zespole projektantów kierowanym przez
stylistę z polski, absolwenta łódzkiej ASP, wzbudzał w Genewie wielkie emocje. 
Rozmowa z Adamem Bazydło, szefem działu projektowania strategicznego wnętrz w Fordzie ukazała się w aplikacji na urządzenia mobilne Moto Tabu.
...o globalnych projektach Forda, centrum stylistycznym Merkenich, przyszłości motoryzacji, karierze zawodowej i polskich korzeniach.
Podczas międzynarodowej prezentacji nowych Fordów C-MAX i Grand C-MAX, poprosiliśmy managera projektu Ford C-MAX o przybliżenie najważniejszych cech nowego modelu.
Mateusz Lisowski to jeden z najbardziej utalentowanych polskich kierowców sportów motorowych. Obecnie z dużym powodzeniem startuje za kierownicą Audi R8 LMS w pucharze Silver Cup (kierowcy do lat 25) serii wyścigów Blancplain Sprint Series.
Jak co dwa lata pojawia siÄ™ wÄ…tpliwość, czy warto tÅ‚uc siÄ™ samolotem lub samochodem do Paryża, aby w tÅ‚umie dziennikarzy uczestniczyć w Mondial de l‘Automobile w czasach, kiedy wiÄ™kszość konferencji transmitowana jest w Internecie, a premierowe modele znane sÄ… ze zdjęć od tygodni?
Notujemy wzrosty praktycznie na każdym modelu. Corsa jest obecnie najbardziej popularnym samochodem w segmencie klientów indywidualnych w Polsce, a Insignia została liderem swojego segmentu w kwietniu. Coraz większą popularnością cieszą się także samochody dostawcze Opla. Ich sprzedaż wzrosła o ponad 50% w stosunku do zeszłego roku.
Podczas 84 genewskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego zapytaliśmy dyrektora komunikacji Ford Polska o plany firmy na rok 2014.
Są firmy obdarzone przez założycieli instynktem przetrwania i rynkową bojowością. Nawet kryzys wykorzystują umiejętnie jako szansę na wspinanie się w rankingach, bo walkę o pieniądze mają w genach. O menadżerach takich firm mówi się, że potrafią wejść w obrotowe drzwi banku jako ostatni, aby już w środku wyjść z nich jako pierwsi. 
Civic Tourer to kolejny model po SUV-ie CR-V, który został zaprojektowany głównie z myślą o wymaganiach europejskich klientów. 
Jest jedna firma motoryzacyjna, która od ponad dwudziestu lat stawia na rzeczy nieprzeciętnie ładne, nie będące samochodami. Buduje wizerunek marki w kontekście skojarzeń piękna i artystycznych kreacji. 
O Skodzie Rapid Spaceback opowiada David Haidniger, Product and Technology Communications Specialist.
Przyszło nam żyć w trudnych ale ciekawych czasach, kryzys wymógł na światowych koncernach globalne oszczędności i produkcję globalnych modeli. 
